今年8月,已经闲赋在家一月有余的卡车司机赵师傅,在刷视频平台时偶然看到三一新英雄旗舰版585的抢购活动。那时他本来已经下定决心转业,但出于多年的职业习惯他还是将信息浏览了一遍。不看不知道,一看吓一跳,什么?旗舰车型只要34万左右?!赵师傅再一看,还是大马力、自动挡和各种顶级配件,看到这,赵师傅微微抚颔,随即决定:“看来我还能再开车!”
车好价低,赵师傅重拾从业信心
为什么已经开大车超20年的赵师傅会有转业的想法?这和当下低迷的货运行情离不开。
近几年货运市场的艰辛,恐怕只有亲身经历的卡车司们才能体味个中滋味,运价下跌、油价攀升、车多货少,卡友之间竞争异常激烈。赵师傅坦言如此市场现状下,如果有辆好车持续运营,其实收益也不会太差。偏偏赵师傅之前那辆老旧卡车已经无法上路,换车之际他犯了难。
“现在配置好一点的重卡怎么这么贵?”赵师傅说道。如今进口卡车动辄百万,国产高端旗舰重卡至少45万元起,高昂的价格和如今低迷的货运行情格格不入,卡车司机哪有勇气换新车?如果不看配置,只看价格盲入重卡车型,只会徒增未来运输生活的烦恼和负担,左思右想下,赵师傅才有了放弃开卡车的打算。而这时三一新英雄旗舰版585重卡的出现无疑帮助他重拾信心,看到优惠的价格和顶级的配置,赵师傅认为这才是最适合当代卡友的重卡车型。
开播抢购那天,赵师傅早早守候在屏幕前,以最快的手速抢到了心仪的车型。34万左右的价格买入高端旗舰重卡,这是价格端口的钜惠划算,但真正让赵师傅觉得物超所值,还是新英雄旗舰版实际运营后的真实反馈。
提车首月,月入4万!
赵师傅一直从事长途物流,运输路线是从家乡山东到宁夏,工况多为高速路段,运输货物是钢材类。
对于远距离运输,马力自然是越大越好,这样才能在高速上获得强劲动力。赵师傅的新英雄旗舰版585,搭载百年道依茨13L发动机,585匹马力,在重卡市场中,妥妥的大马力选手,与之匹配的是法士特16挡AMT变速箱+440小速比车桥,这套动力系统让赵师傅在长途运输中有着源源不断的加速力,仪表盘的里程数持续增加,赵师傅的收入也在不断增加。赵师傅说运营第一个月,就比之前多跑了两趟,月净收入超过4万,赵师傅看到丰厚的利润,自然喜不自胜。
人都说钢材不好拉,危险系数较高,一不小心就有推头的危险,而赵师傅的新英雄旗舰版585标配液力缓速器,首先保证他长下坡的安全,360环视+道路偏移预警系统+前碰撞预警系统+车身稳定电子系统等一系列高科技配置,全方位为他的行车安全保驾护航,赵师傅开得也十分顺手。
而平地板驾驶室、航空气囊座椅、大卧铺以及中控区域的智能按键,也让赵师傅充分感受到了驾驶乐趣,为长途运输减负。而这些许许多多配置据他所知,在很多卡车上都是加钱选配。但新英雄旗舰版585却实现了标配,赵师傅当时买车的时候就没有加价的苦恼,实际运营起来又真真切切地体会到了高端卡车带给自己的愉悦体验,他认为这车真是买对了!
难忘巡湘记,持续创富经
回想8月直播线上激情抢购,8月底长沙工厂正式提车,2022年的8月,无疑让赵师傅难忘。
难以忘怀入厂那天工作人员为他耐心地讲解配置、和他细心商定金融政策,让他感受到有温度的交车仪式;难以忘怀他看到三一重卡5000平智能重卡展厅时油然而生的震撼感;难以忘怀湖湘文化馆内和三一董事长的合影留念……这一切的一切都让赵师傅终生难忘。
2022年,赵师傅经历过疫情反复,被迫停工在家,车子老旧却愁苦于低迷市场行情迟迟不敢入手新车,甚至一度有了放弃开车的想法。三一新英雄旗舰585让他重拾自信,在热爱的工作岗位上持续奔赴。赵师傅说按照他目前的运输效率,这车实现一年内回本不成问题。转眼间2022年即将走进尾声,而赵师傅的2023年会在引擎轰鸣里,加速实现自己的创富梦想!
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