近日,在10余台中联重科高效、稳定、低耗泵车的助力下,京雄高速公路(北京段)全线单跨最大跨70米现浇梁上跨南水北调+绿洲西路最后一联完成浇筑,这标志着京雄高速施工取得又一阶段性突破,为年底通车目标的顺利实现打下了坚实基础。
京雄高速公路(北京段)全线单跨最大跨70米现浇梁上跨南水北调+绿洲西路最后一联的浇筑,需要的混凝土方量大、作业时间长、浇筑工艺复杂。为保证浇筑施工过程顺利进行,确保混凝土施工质量,在混凝土浇筑前,项目方针对混凝土浇筑的各项工作进行了精心部署,并选择用中联重科泵车来进行施工,保证人员、机械等满足现场施工需求,保证施工现场安全质量可控。
▲中联重科泵车正在进行施工(图片来源于网络)
在现场施工的中联重科泵车,均具备高效、稳定、低耗等优异性能。施工设备中,中联重科“凌云Ⅱ”62米泵车作为行业同米段中布料范围最大的泵车,整车轻量节油、作业高效,能够轻松应对各种工况,展收臂速度提升20%,就位速度快;无阀块和独立双油箱设计,更加低耗节能,优异的性能让现场机手也连连称赞。
▲中联重科泵车助力京雄高速公路施工(图片来源于网络)
雄安新区建设是“千年大计、国家大事”,京雄高速公路是北京与雄安新区最便捷的高速通道,具有重大的政治意义和深远的战略意义。京雄高速公路线路全长97公里,其中北京段27公里,全线采用双向八车道高速公路标准进行建设,建成后将进一步完善雄安新区对外骨干路网,构建京雄1小时交通圈,服务京津冀协同发展交通一体化进程。
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