2022年来,为了适应专用车市场发展的需求,更好地满足广大客户的个性化要求,山东昌龙汽车制造有限公司推出了全新品牌“复森定制”。“复森定制”不仅仅是一个昌龙挂车的一个品牌,更是昌龙挂车提出的一个全新定制概念。
传统定制有些特点和弊端,例如“车企在配件层面创新竞争,最终会陷入价格战”、“技术主导,牵扯部门多,被动定制,交车速度慢”、“业务主导定制,只是根据客户需要进行配件拼凑”等等。
相比于传统定制,昌龙挂车的“复森定制”将由公司董事长主导,亲自调研、亲自设计、持续跟踪优化;董事长主导,意味着全公司精力往定制车型发力,出新快;董事长主导,将从根源上杜绝低质缩配,“合适”为原则。
八月末,昌龙挂车在董事长孙复森的亲自主持,亲自研发,亲自把关下,发布了“复森定制”品牌的首款产品。
这是一款骨架后翻自卸车矿工版,是云南客户定制的一款车型,手续正规,骨架上户,带有自动篷布设计,这款车型是专门负责集装箱装载,适用于铁路、港口等工作环境,可以摆脱自卸车和骨架车配合装载带来的不便和资源浪费,做到了骨架和后翻自卸一步到位。
昌龙挂车董事长孙复森是全国汽车标准化委员会技术委员中国专用车领军人物,全国标准化技术委员会挂车分技术委员会优秀观察员。
从2007年起,孙复森就率先研发国内更早的轻量化挂车,35年来始终坚持各类车型的技术创新与技术转化,率先提出半挂车安全化、专用化方向和解决方案。获得了30余项国家认证,曾多次参与半挂车国家标准制定与修订,是一位35年坚守在半挂车研发、生产、市场、服务第一线半挂车行业老工匠。
昌龙挂车的“复森定制”品牌下设有复森挂车定制中心,孙复森担任首席工程师。相信在这位挂车老专家的操刀下,“复森定制”品牌将会逐渐壮大,被更多的客户认可,让更多的客户受益。
“复森定制,更合适”。
4月28日,以拥抱汽车新时代 共创美好新生活为主题的2024北京国际汽车展览会安徽主题日活动在北京中国国际展览中心隆重举办。
五一假期即将来临,大家是不是仍然坚守在工作岗位,或者已经计划着走亲访友、外出游玩,或者居家休息,好好享受惬意的假期时光?在休息放松。
近日,青海湖旅游专用公路(I期)项目正式开工建设,戴纳派克SD2550CS旗舰摊铺机再度出征高原严苛工况,力助项目全速推进。
大家常说,一年之计在于春。春天适合做规划,也适合大干一场。在这个即将过去的春天,山特维克就干了很多大事,收购新公司、拿下新大单。
随着人口的增加和经济的发展,垃圾数量剧增,据相关调查显示,厨余垃圾的产生总量大约占城市生活垃圾产生总量的 40%-70%。
4月28日,西筑公司工会组织召开了庆五一国际劳动节劳模先进座谈会,10余名来自公司各岗位的劳动模范、工匠和先进代表参加了座谈会。
梅雨季节的降临,为南方带来了特有的湿润与清新。在这春意盎然的四月天,三一路机南方分公司服务团队紧抓时机,在广东、广西、海南。