徐工最新款的400吨八节臂,给我最大的感受就是,能省能赚真能干,可以说是,为桥梁而生!
给出如此独到评价的是,“桥梁吊装专家”江苏晓春吊装李总。他十年专注桥梁、油田、化工等领域,拥有25-400t徐工起重机二十余台,专揽包月、包年系统性大工程。
百吨联吊性能绝
在G518国道丰沛铁路大桥项目现场,XCA400L8“倒车入场”,独特的入场姿势也预示着此次吊装任务的不简单:施工段横跨河道,左右被农田绿地环绕,上临高压线路,可以说“处处受限”。
桥梁吊装的难点往往不仅在于现场场地的局限,而是已经在局限状态下还要求“吊重拿远”,这才是货真价实的“架梁先锋”。
一孔共6片,35m长、120t-140t重的桥梁箱体依次架设到位,越往外围大臂的动作幅度越小,吊装难度就越大。
徐工新品400吨93.1m的超长主臂,吊重吊远吊高性能强,向上覆盖500吨吊装工况。
一天一挪效率顶
清晨6点开工,正午前完成6片桥梁吊装任务。“按照目前的吊装进度,一天一挪。”首秀现场,李总全程跟踪,兴奋地向我们介绍,不仅吊装效率值得点赞,转场效率同样让人惊喜。
“400L8全地面起重机30米转场采用不拆超起作业模式,背着超起便捷转场,省去了一台50吨辅助吊车,2个小时完成拆装。”
不仅能“不拆超起作业”,XCA400L8还能采用“可张紧作业”、“半张紧作业”工况,减少辅助车辆,拆装频率降低30%,还可实现带80t配重重载转场,场内连续吊装作业更便捷。
“我之前承接的一个央企快速路项目,工期长达两年,70公里路段中有72座桥体,徐工独有的超起多模式作业工况和重载转场优势,要么可以省辅助吊车,要么省平板车,太实用了!”
充足的安全余量让人安心,极高的吊装效率让人开心。李总介绍,从400吨入场,每一个环节都在赶超实际进度,“总长700m,一共20孔,原本计划30天完成,按照目前的进度,预计我们能比预期提前10天完成整体吊装任务。”
坐标:贵州某大型露天煤矿镜头:蓝天白云下,铁臂挥舞,机械轰鸣,百余台工程设备如巨龙般穿梭于大地之上,演绎着力与美的交响。
市场一线交机速递夏日始蓬勃 交机正当时近期全国多地批量交付近百台徐工中大挖活跃于各类工程项目70台徐工大G助建水利工程70台徐工大G近期。
谁还记得G1代的XCA200L8?他创造了两个了不起的成就,既是百吨级产品里的销量爆款,同时还是好评率超高的一款,优秀的性能让不少操作过这款。
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