5月,徐工2台XGC800、1台XGC12000及1台XGC11000履带起重机,在山东青岛组成“全华班”大吨位抬吊集群。
在山东青岛某海洋平台施工建造现场,4台徐工履带起重机以重型超起主臂的作业工况,共同完成670吨重的导管架结构件的吊装就位工作。
基于海洋导管架超高、超大、超重的特点,其吊装工作一直是海洋工程建设的一大难题,需要多台大型履带起重机的密切配合才能实现,且对起重机各项性能以及微动性都有极大的考验。
徐工履带起重机凭借自身起重性能强、施工工况安全性高、稳定可靠等优势再一次被委以重任,四台大吨位履带起重机前后默契配合,高负载行走。经过近3个多小时的紧张作业,大件整体平移70米,吊高75米,稳稳地将大件平移吊装到就位高度,助力导管架中心桁架定位合拢,成功啃下“硬骨头”。
该导管架设计垂直高度253米,总重量超过3万吨。建造过程将全部执行国际标准,是亚洲第三大深水导管架项目。完工后将发往我国海上第二大能源生产基地,在南海陆丰油田群区域投入使用,助力我国南海首次实现3000米以上深层油田的规模开发。
“项目上选择使用徐工产品,就是看重徐工车的平衡性、载荷能力和稳定性更强。”此次起重安装实施单位--上海腾发现场负责人表示,“吊着它走,始终要稳。行走时,速度要一致。动态吊载,要防止大件在高空中出现歪拉斜吊这种险情,四台吊车必须实时微调,全程的载荷变化不能超过5吨。我们配合总指挥,时刻关注变化,操作不能有分毫差错!”
10年前,此类大型海洋工程由于其特殊的施工工艺,担任起重作业的主吊还是以国外的产品为主。现如今,以徐工为代表的国产大吨位履带起重机“全华班”勇担重任,承建了多项国内外重点工程项目。每一次工程建设,每一项技术突破都代表着中国制造强有力的产业力量。
未来,徐工履带起重机将秉承着“技术领先,用不毁”的理念,持续助力国际化重点工程项目建设,以徐工产品展示中国力量!
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