最低气温-20℃
最高海拔4400米
驾驶电动挖掘机
在“世纪工程”川藏铁路作业?
这难道不是直接劝退?
今天
让我们换个视角
看徐工“双碳先锋”
如何以极致品质
迎战“雪域高原”?
川藏铁路东起四川省成都市,西至西藏自治区拉萨市。在这条绵延1800多公里的铁路线上,由于高原高寒、地形落差及生态环境脆弱,修建难度之大世所罕见世所罕见,对施工设备提出了更高要求。
而徐工电动液压挖掘机XE215E、XE270E却克服重重困难,凭借着优异的实战表现成为川藏铁路上一道亮丽的风景线。
组合出击 征战超级工程
“海拔3800米的高原上,很多品牌的挖掘机都难以作业,经常出现各种故障。”康定跑马山隧道项目中的操作手胡桔感叹道,“动力不输柴油机,工作效率高也没有‘高原反应’,徐工电动挖掘机是我们施工的王牌利器!”
胡桔所驾驶的XE215E挖掘机,纯电驱动,高原上仍然战斗力满格,与国内最大吨位纯电动挖掘机徐工XE270E组合出战,超强的电池续航破解“里程焦虑”,已连续无故障施工1200多个小时。面对“最难修的铁路”,徐工电动挖掘机的表现可圈可点。
针对川藏铁路高原隧道狭窄、作业空间有限这一工况,徐工技术人员专门进行了定制化改进,对挖掘机大小臂优选匹配和窄配重改良,设备作业更加灵活。
选购徐工电动挖掘机前,有着丰富设备管理经验的跑马山隧道项目负责人张天恩,对产品的稳定性、安全性、智能化等方面都进行了全面的考察,“徐工是我一直信任的品牌,这次的产品表现果然没有让我失望!”
贴心服务 全力保障
川藏铁路横跨中国第一阶梯与第二阶梯,属于地质灾害多发地区,地下水漫灌问题一直是隧道施工的难点。尽管在施工前已经对现场进行了超前的地质预测,但是突发情况无法避免。
为此,徐工调派专业的服务团队长期驻扎项目所在地,24小时待命,随时响应服务需求,确保安全、高效、稳定地保障项目施工。
作为史诗级工程,川藏铁路承载着几代中国人的期盼,建成后将成为继青藏铁路之后世界屋脊通往内地的又一条大动脉,对西藏的发展建设和生态保护意义重大。
“据悉,除电动挖掘机外,徐工已有起重机、塔机、压路机、旋挖钻、泵车、搅拌车等数百台成套化工程机械设备先后亮相川藏铁路,以极致品质通过施工环境的严苛考验,为项目建设保驾护航。
坐标:贵州某大型露天煤矿镜头:蓝天白云下,铁臂挥舞,机械轰鸣,百余台工程设备如巨龙般穿梭于大地之上,演绎着力与美的交响。
市场一线交机速递夏日始蓬勃 交机正当时近期全国多地批量交付近百台徐工中大挖活跃于各类工程项目70台徐工大G助建水利工程70台徐工大G近期。
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