正月初七,先祝各位伙伴开工大吉!愿大家新一年元气满满、喜气洋洋、红红火火、生机勃勃!
春节假期刚刚结束,相信大家都度过了一个祥和安宁的春节假期。不过,博雷顿“电马”并没有放假停歇,而是在保障万家灯火的一线战场默默耕耘。
博雷顿BRT956EV电动装载机今年春节驻守新疆哈密电厂,装卸煤料,日夜兼程,任劳任怨,为稳定电力供应做出自己的贡献。
电厂自身在用电方面有天然成本优势,选用博雷顿BRT956EV最初缘于成本方面的考量。博雷顿BRT956EV在通过公共电网取电的情况下,相较同级燃油装载机成本优势已然十分明显,每日工作10小时每月即可节约能源支出约2万元。而电厂由于24小时都在工作,且电力成本更廉价,据统计,每个月节约燃油费用支出4万元左右。
成本优势的结果是超出预期的。按客户当初预想,电动装载机主要用来应付日常工作,遇到连续重活还要指望柴油装载机,电动装载机若能抵一半工作量就满意了。
没想到,电动装载机不仅力量方面丝毫不输柴油装载机,而且在速度方面还更有优势,7*24小时都是主力,承担了绝大多数工作,此前的老旧柴油装载机彻底沦为临时替补。这台BRT956EV从投入使用至今,不到一年的时间就已经工作超过3500小时,工作强度可见一斑。
电厂24小时连续作业是常态,高强度工作令柴油装载机经常遇到高温、动力下降等困扰。而博雷顿BRT956EV竟然能轻松应对,比柴油装载机还皮实,这也是此前没想到的。
关于冬天的续航,哈密冬天夜间气温通常零下十几度,客户也没有发现续航和夏季有差异。这一方面与发电厂不间断作业有关系,同时也得益于博雷顿的智能液冷温控系统,在这套系统加持下,博雷顿电动装载机可以在零下30℃-零上60℃温度范围内稳定运行,不存在传统燃油和燃气装载机冬季启动困难,高温环境容易“开锅”等顽疾。
充电方面也完全不存在障碍,从未因充电误正事——平时利用午休、晚餐等休息时间顺便充电,电量满满,对他们来讲续航焦虑根本不存在。
没有补贴、没有政策驱动,凭借经济效益,博雷顿BRV956EV就战胜了柴油装载机。我们相信,随着技术创新和产品研发工作的推进,博雷顿会在越来越多的场景取代传统柴油机,让更绿色的碳中和世界加速到来!
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