神奇的“天路”

6月17日，中共中央宣传部举行中外记者见面会，请铁路党员代表谈“中国铁路的先锋力量”。中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所牵引制动研究室主任兼党支部书记黄金透露，复兴号高原内电双源动力集中动车组目前通过研究试验，已经基本完成，各项指标也基本正常，等待拉林（拉萨—林芝）铁路开通之后，可以在上面正常运营。（南方都市报）

《把火车开到拉萨去》是一篇收录于小学语文课本的文章，里面详细地介绍了青藏铁路建设过程中面临的困难，冻土、缺氧、大风… …每一项恶劣自然环境因素，都会对施工带来致命的打击。然而，没有什么能够难倒坚韧的中国人，2006年7月，一条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路开通，闻名世界的“天路”进入大众视野，并打破多项铁路记录。中国铁路，披着不可思议的奇迹光芒，照亮了世界的一角。

十五年后的今天，在中国铁路“八纵八横”网络越织越密的今天，一条经过升级改造，更快更强的“天路”再次令世界惊叹。怀着一颗“中国心”的复兴号列车，将载着旅客，驰骋于这条美丽的“天路”之上。

拉林铁路，促沿线经济发展。作为一条高速铁路，拉林铁路为当地居民提供了更为方便、快捷的运输方式，铁路建成后，从拉萨到林芝的通行时间只需三小时左右，不仅便利了当地的交通出行，更有利于沿线扶贫工程的推动。同时，拉林铁路能促进拉萨至林芝地区第三产业的发展，在带动就业的同时，经济发展水平也逐步提升。人们的幸福感，将随着这条“天路”的开通得到进一步增强。

拉林铁路，促西藏文化繁荣。拉萨，一直是“驴友”们的“朝圣”之地，而林芝素有“西藏江南”之称。拉林铁路开通后，当地可以通过制定一系列旅游措施吸引内地旅客，独特的高原景色、民族文化、特色风俗便通过旅客与西藏人民的交往中传播，内地与西藏地区的沟通将会更加密切，民族团结意识也会通过“天路”流淌，宝贵的民族文化能得到最大程度的保护和宣传。

拉林铁路，这条神奇的“天路”，即将在六月底通车，这是对建党一百周年最好的献礼，是中国铁路交给国家的最优答卷。