10月8日,合川至璧山至江津高速公路控制性工程九峰山二号隧道右线顺利贯通,成为全线贯通的第一条隧道。
九峰山二号隧道全长2230米,是全线最长隧道,设计为左右分离式双向6车道。该隧道为交通运输部确定的重庆唯一隧道品质工程示范点,于2019年4月开始施工,历经19个月艰苦奋战,如期实现隧道右线全面贯通。
该隧道穿越区存在突泥涌水、地下水(岩土)腐蚀性、岩溶、瓦斯、采空区及老窖积水、膨胀性围岩等不良地质。合璧津高速土建二标项目部坚持“管超前、弱爆破、短开挖、快支护、早封闭、勤量测、仰拱紧跟、及时衬砌”的原则,克服隧道施工大断面,软弱围岩比例长等困难。在隧道施工过程中,项目选用超前地质钻机、混凝土湿喷机械手、大跨度针梁式液压栈桥等先进的工装设备,同时使用门禁人脸识别、人员定位等信息化系统,做到机械化减人、信息化管人。
据悉,合璧津高速建成后,将有效补充完善国家和重庆高速公路网络、缓解G75兰海高速交通压力,紧密串联成遂渝发展带、成内渝发展带及沿长江发展带,对带动成渝地区双城经济圈建设,促进成渝区域合作发展具有重要意义。(重庆铁发双合高速公路有限公司 宋嬉蓉)(本文来自路桥网)
据四川省交通运输厅消息,今年1至6月,全省公路水路交通建设完成投资1445亿元,同比增长27%,创历史新高,相当于2017年全年公路水路交通建。
新华社北京6月22日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日,随着直径12 72米的兴安号盾构机刀盘破壁而出,津兴铁路(天津至北京大兴国际。
6月9日,在深圳前海妈湾跨海通道右线接收井中,直径15.53米的妈湾号泥水平衡盾构机破岩而出,标志着由深圳市交通公用设施建设中心、中铁南。
6月8日,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速宜宾新市至金阳段(以下简称宜金段)关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺。
一桥跨两岸,5月27日0时,历时1200余天的持续奋战,由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车,结束两岸。