川南城际铁路投资279亿 2022年通车

川南城际铁路投资279亿，经内江自贡宜宾富顺泸县泸州，2022年通车。川南城际铁路，分为内自泸铁路和蓉昆高铁自宜段两段。铁路全长220.65km，均为新建客运专线，其中内自泸段正线长度130.96km，速度目标值250km/h（预留300km/h提速空间）；自宜段正线长度82.4km，速度目标值350km/h。内自泸段全线共设7个车站，自宜段全线共设5个车站，区域枢纽站为自贡东站。

川南城际铁路项目总工期为6年，内自泸段于2016年6月30日开工，预计将于2021年建成通车，总投资约309亿元；自宜段于2018年12月21日动工，预计2022年底建成通车。

新建川南城际高速客运专线铁路位于四川省南部地区，分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。内江至自贡至泸州铁路起于内江市成渝客专内江北站，向南经白马、永安后进入自贡境内，在仙市设自贡东站，后转向富顺，设富顺站，进入泸州境内，线路南行经泸县设泸县站，最终止于泸州市泸州站；自贡至宜宾铁路起于内江至自贡至泸州线自贡东站，向南经邓关后进入宜宾境内，再经大观、临港，止于宜宾西站。该项目投资预估算总额为279.9亿元。

4月30日，随着最后一榀箱梁缓缓放下，由中铁八局二公司承建的新建川南城际铁路CN-3标，全部435榀箱梁架设完成，为标段下一步铺轨奠定了坚实的基础。

川南城际铁路作为国家铁路网八纵八横第六纵京昆线（成昆段）的重要组成部分，建成后向北衔接成渝高铁，南连规划建设的渝昆铁路，有效串联成渝经济区城际铁路网和川南城市群。届时，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈。对推动沿线地区进一步扩大对外开放、加快旅游资源开发、促进经济发展有着重要意义和作用。