奇了！旧路“吃”进去，新路“吐”出来！

8月5日深夜，在合肥市望江东路上，几辆大块头组成的一列橙色“列车”在缓慢前行。令人惊奇的是，“列车”所到之处，原本旧损的路面转瞬焕然一新。

原来，这是合肥市市政工程管理处养护公司引进的一种“国际领先”的道路养护工艺——英达就地热再生工艺。这也是合肥市首次采用该项快速环保工艺对城市道路进行养护。

夜幕下一列橙色“列车”在缓慢前行

夜幕下热火朝天地施工

旧路“吃”进去，新路“吐”出来

据介绍，施工前的望江东路由于通车时间久、车流量大，出现了老化、裂缝、车辙等病害。

这套英达就地热再生工艺中的设备化零为整，组成一列机组。机组“一”字排开就位后，施工正式开始。

机组对路面喷洒再生剂与新沥青、补充少量新料

新路“吐出来”

机组对路面加热、耙松、喷洒再生剂与新沥青，再补充少量新料、拌合、摊铺、碾压。朝着亟待治愈的望江东路，整个机组像一列慢速行驶的列车，缓缓向前行进，而在机组后方，一条新路已然重现。

压路机在平整新路面

因为施工采取流水线作业，机械化程度高，机组的施工速度可以达到4米/分钟，其施工效率较过往的传统工艺提高了3倍以上。整个施工现场，整齐有序。

采取流水线作业、机械化程度高

环保高效，施工影响降低

通过这样的方式养护道路，经济、高效、快速、环保，经济效益和社会效益取得双赢。
经测算，相较传统的沥青道路养护方式，此次望江东路养护共减少了近2000吨的废旧沥青混合料排放。与此同时，废料的完全利用节省了约1500吨的新沥青混合料，节约了资源。

此次施工的望江东路位于我市的“心腹”地段。记者看到，由于单车道施工，无需封闭整条道路，其余车道可以正常通行，将施工给市民出行带来的影响降至最低。

来源：《合肥日报》