深圳黄木岗钢便桥首架告捷 中铁九桥助力交通枢纽建设

4月22日，随着500吨汽车吊将重达110吨的钢梁精准平稳地放落在桥墩支座上，深圳市黄木岗钢便桥首节段成功架设完成，标志着黄木岗综合交通枢纽建设项目迈出了实质性的一步。

黄木岗钢便桥位于深圳市华富路（泥岗西路）、笋岗西路及华强北路五岔路口处，是深圳市轨道交通14号线重点工程。全桥共分为左右两幅分离式桥梁，其中左幅桥长为 493.6m，右幅桥长为 398.6m。上部结构形式均采用分片式钢箱梁，下部结构采用钻孔灌注桩、桩式墩台，全桥采用简支结构。

据了解，黄木岗钢便桥由中铁九桥负责架设，施工人员需要在60天内完成总计6100吨钢梁的制造架设任务。目前，全部钢梁已经预制完成，在接下来的15天内完成架设，以实现5月5日全桥合龙的目标，再现“深圳速度”,创造“新九桥速度”工程建设奇迹。

在施工过程中，针对项目场地狭窄，原始地貌为台地及其间沟谷区间，周边环境复杂，建筑物较多，加之深圳正值暴雨台风季节，为确保架设顺利完成，项目部提前策划，精心编制架梁专项方案，采取增加特种设备、优化施工作业队伍、专人专职精细化管理模式，确保架设钢梁过程中，移梁、运梁、起吊和落梁一气呵成、准确到位。

黄木岗片区是未来深圳城市发展的重点区域，黄木岗钢便桥通车后，将全面提升黄木岗片区的市政交通、土地利用、地下慢行系统，更好地服务周边居民出行。未来，深圳市将按照“站城一体化”的理念，建设一个交通一体化、功能一体化的黄木岗综合交通枢纽，助力深圳打造粤港澳大湾区国际综合交通枢纽。