来不及过元宵，时朗又上路了。正月十三，他告别7个月大的女儿和病中的母亲，离开老家——宿迁凌孟村，坐上从徐州开往广州的高铁。时朗是徐工集团高空作业平台备件服务经理，要再次前往珠海港珠澳大桥进行项目收尾。

徐工高空作业平台珠港澳大桥服务万里行

这一去，就是1400多公里；这一别，又要好几个月。可是时朗说，每次走出村庄，都像是一次远航，何况这是去参加国家重点工程建设，那感觉简直是乘风破浪。

当然，离去的背影里藏着对那村庄的不舍。春节假期，母亲突然晕倒，原来是严重贫血，单位特批时朗休假延长3天。放不下的，还有妻女。去年7月中旬，正在休护理假的时朗接到通知去参与港珠澳大桥建设，那时，女儿出生刚满一周。

时朗还要带着女儿一起远航。因为预产期在夏季，他本打算给女儿取名“时夏”，得知要去珠海建大桥后，他把女儿的名字改为“时雨航”——“我能从小村庄走向大海，总会想到这个‘航’字，一定要纪念一下，更希望闺女将来一帆风顺，在人生路上越走越远。”

时朗检验交付客户的产品

离家远航，这是时朗青春的写照。时朗是家里唯一的男孩，父母和祖辈都是庄稼人，家里种着几亩地，经济条件不好，姐姐中专毕业后就去上海打工，一直供他读书。少年时，时朗就立志读大学，将来走出去改变全家命运。他最终考上了大学，成为家族中第一个大学生。

进入职场，时朗是“拼命三郎”。在港珠澳大桥施工中，徐工投入了300多台高空作业平台设备，主要用于大桥和基础配套设施的后期工程，如安装路灯、挂标牌、装饰屋顶等。时朗是这300多台机器的“总调度”。他和工人们驻扎在一个人工岛上，随时解决施工中出现的问题。时朗告诉记者，过去高空作业需要搭脚手架，有了高空作业平台设备，只要一两分钟，就能把机械臂伸展到40米高空，上面的平台可容纳三个工人进行施工，劳动效率大大提升，安全风险大大降低。

首批徐工高空作业平台进驻港珠澳大桥施工现场

远航不会一帆风顺，尤其是开辟新的航线。在岛上，8个人挤在一间板房里，一会儿潮湿一会儿燥热，只有一台小电扇，嘎嘎嘎地吹着热风，辗转反侧，夜深了才能睡着。苏北人口味偏重，南方饮食清淡，时朗总是觉得饿，饭菜上来又没了胃口，接着饿。岛上水果是稀缺品，他说每次见到来卖苹果橘子的小贩，都像见到亲人。最受不了的是当地的蚊子集团军，“就和鬼子一样，直扑过来。有时候忙，想着手里的活干完就做防护，结果一眨眼手臂上一排大包。”　

最惊心动魄的是赶上了台风“天鸽”。2017年8月23日午间，“天鸽”在珠海登陆，瞬时风力最大达到16级，打破了当地的风速记录。头天晚上10点，政府统一组织岛上数千名工人紧急撤到珠海市，住进学校的体育馆。“整个屋子都被吹得乱晃，以前从没有这样的经历。”时朗说。三四天后，时朗和工人们重回岛上，发现宿舍有一半被吹塌，一层的板房都被水淹了，大家用了一周时间进行灾后重建。

青春就是用来远航的。在港珠澳大桥建设工地，年轻人是一个方面军。时朗说，有个湖南小伙是徐工的客户，他购买的七八台高空作业平台设备也参与施工，小伙跟着机器到了现场。“他本来不用过来，结果一直住在岛上，给工人做饭。”时朗问他图啥，小伙说：我也想给国家项目出把力，这可是大事，千万不能出岔子，我在现场盯着才放心。

走得越远，对家的思念越深。岛上没有无线网络，没有娱乐，每天晚上睡前，时朗都会去海边走走，看明月倒映在海面上，这是时朗的想家时刻。他的手机里循环播放着两首歌，《大海》和《思念是一种病》，有时候他会跟着唱起来，反正海边没人。“如果能飞的话，马上飞回去，看一眼再回来。”时朗说。

每隔两三天，时朗会给家里打电话。小岛在珠海和澳门之间，信号时常会“串”成澳门信号，时朗每次都得步行30分钟，到珠海“上岸”，再打电话。电话里，说的最多的是女儿。“体重多少了？”“身高呢？”“没生病吧？”“像我还是像你？”……他说，电话里听到女儿咿咿呀呀，总觉得是在喊爸爸，虽然理智告诉自己这不可能。　　
远航与思念，让时朗的青春像弓一样充满张力。夜晚，时朗和工人们时常到岛上的制高点——40米高的旅检大楼顶上远眺。恢弘的大桥伸向远方，珠海和澳门灯火璀璨，国家自豪感油然而生。春节，央视春晚里出现港珠澳大桥的画面，那是时朗第一次看到大桥全线亮化，他的眼眶忽地热了，对家人说，“那些路灯和‘港珠澳大桥’几个字就是我们安装的。”全家人顿时欢呼起来。

这次南下，时朗预计会在那里呆上两个月。因为分段施工的限制，他至今没有完整走过一遍大桥。他希望当大桥正式对外通车时，能完成这个心愿。“我想看一看每一处施工点，回忆每一个细节，把这座凝结了许多人心血的大桥，永远刻在脑海里。”他说，将来一定会带女儿和家人来看大桥，给女儿讲述爸爸的经历，告诉她“时雨航”这个名字的由来。