“好!放!”随着施工现场的最后一声指令,9月23日14时50分,工人们将乌市地铁1号线铁路局至国际机场段的最后一榀轨排,平稳精准地落在了预定位置上。至此,全长12.2公里的乌市地铁1号线铁路局至国际机场区间中双线轨道全部铺设完成。

9月27日上午，汉宜铁路仙桃支线开工建设，线路全长16.7公里，总投资约26亿元，建设周期三年。这条支线铁路，在全国率先采用设计、采购、施工一体的EPC模式修建，由中铁第四勘察设计院总承建。建成后，仙桃到武汉只要半个小时。

南三龙铁路全线首次隧道内架梁成功 9月30日，在三明沙县城关沙溪大桥施工现场，一片32米T型桥梁平稳的落在大桥上。 当日，城关沙溪大桥位于三明市沙县境内，全长399.89米，该桥上跨既有鹰厦铁路和205国道，由353.6米连续梁和一跨32米直线T梁组成。

9月27日上午，又增加了一条连通杭州和黄山的通道。千黄高速，西接拟建的溧阳至宁德国家高速公路安徽段，东连已经通车的杭新景高速千岛湖支线，全长51.422公里，设计时速80公里，双向四车道，将于2020年建成通车。

9月27号，汉宜线大福至仙桃城区直线铁路工程项目正式动工，该线路长度16.6公里，其中桥梁长度15.9公里，占线路总长的95.7%，设计行车速度200公里/小时。项目总投资约26.85亿元，建设总工期36个月。项目建成后，将加强仙桃与武汉城市圈联系、促进区域经济一体化。

9月26日，杭州地铁建设传来新消息。4号线一期工程南段已完成全线铺轨施工，并实现电通。此外，杭富城际铁路随着桂花路站和富春站安装完最后一块围挡，将正式进入雨污水管线迁改的施工。

27日上午，汉宜线大福至仙桃城区支线铁路工程项目推进会在仙桃举行，标志着武汉至仙桃城际铁路进入建设实施阶段。 汉宜线大福至仙桃城区支线铁路自汉宜线汉川站至天门南站区间（大福）接轨引出，先后上跨在建的江汉平原铁路、孝洪高速、G318国道、在建东城大道、汉江杜家台分洪道、西气东输管道。

位于云南省威信县的玉京山隧道于2017年9月25日全隧贯通，该隧道是成贵铁路全线唯一一座瓦斯突出隧道，施工风险高，地质条件复杂。 上午8点，随着装载机将最后一部分洞体碎石进行处理，玉京山隧道正洞实现全面贯通。

9月18日，中铁二十一局集团一公司接到乌鲁木齐铁路局库尔勒铁路建设指挥部贺电，对一公司完成新疆最长铁路桥台特玛湖特大桥首次铺架交接任务给予表扬，并对所有参建员工表示感谢。

9月26日，记者从承建重庆铁路枢纽东环线项目的中铁八局获悉，重庆铁路枢纽东环线首个开工标段——东环线5标段建设取得实效，全线有望在2020年底实现贯通。