进入9月，苏北地区已秋高气爽，中铁上海工程局徐宿淮盐铁路建设工地却是热潮翻涌，一派繁忙景象，建设者们为使淮安人民早日坐上高铁，他们撸起袖子，掀起大干高潮。 由中铁上海工程局承建的新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程XYZQ-Ⅵ标，管段正线全长50.203公里，设计时速250公里，贯穿于淮安南北。

近日，重庆铁路枢纽东环线第二长隧道——鹞子岩隧道正式进洞施工，预计2020年完成建设。鹞子岩隧道出口位于北碚东阳街道先锋村牛草坝社，是全线重点控制工程，设置平导1座，横通道11处,隧道正线距兰渝铁路40米。

9月8日，新建宁波穿山港铁路站后房建工程开工，拉开了新建宁波穿山港铁路四电及相关工程施工的序幕。 开工仪式上，项目经理刘荣辉从施工安全质量管控、施工进度、文明施工等四个方面对下步工程建设的开展进行了整体部署和安排。

9月14日10时，随着幸福湾站至朱家河站右线区间最后一节轨排铺设完成，武汉地铁阳逻线全线轨道贯通。 阳逻线途经江岸、黄陂和新洲三个区，从后湖大道站至阳逻金台站，全长35.02公里，其中地下线及暗埋段9.43公里，敞开段及地面U形槽0.286公里，高架线25.241公里。

记者从中铁六局遵余高速公路项目部获悉，该项目全长1407米的茅坪哨隧道右线开始进洞施工，这也是全线首座开始施工的长大隧道。 遵余高速位于贵州省遵义市和黔南州境内，沿线经过余庆县、湄潭县、瓮安县、播州区等4个县（区），总投资130余亿。

日前，玉磨铁路宁洱双线特大桥中跨连续梁顺利完成合拢。这也是标段内第一座连续梁中跨合拢，预计今年底全部完成连续梁及线下工程。 由中铁十局承建的宁洱双线特大桥，从去年6月开始施工，是玉磨铁路11标段的控制性重点工程，全长802.1米。

合安高铁桐城段工地上，两千多名工程建设者日夜奋战，强力推进工程建设。 5号，合安高铁桐城段第50榀箱梁开始架设。这榀箱梁长32.6米、重达830吨，在大型吊机的牵引下，箱梁到达指定位置，稳稳地落到墩台上。

该标段整体施工取得泉州段最快速度 日前，记者从德化县兴泉铁路工程建设指挥部获悉，兴泉铁路德化段自3月22日动工建设以来，各项工作取得明显进展，是兴泉铁路泉州段施工进度最快的标段。 德化县兴泉铁路工程建设指挥部办公室副主任王杰生介绍，截至目前，兴泉铁路德化段所有控制性工程均已开工建设。

9月8日，徐淮盐高铁建设上首个既有线站场改造——既有宿淮铁路泗阳站站场改造施工正式启动，标志着江苏省经济建设“金腰带”(徐淮盐高铁)建设进入了崭新的篇章。

9月12日，怀邵衡铁路隆回站站前广场正式开工建设。湖南省隆回县委书记马健强出席并宣布开工，县委副书记、县长刘军出席并讲话，县领导刘焕华、车茂、申松能等出席开工仪式。 随着县委书记马健强的一声令下，位于隆回县桃洪镇兴旺村的火车站站前广场项目正式开工建设。