4月4日，记者从省发改委获悉：今年以来，全省铁路建设实现开门红。1~4月，全省铁路累计完成投资121.88亿元，同比增长84.5%，占年度计划的39.3%。

我省今年13个铁路项目正在推进

据省发改委铁建办相关负责同志具体介绍，目前，全省在建商合杭、合安、郑阜、杭黄、皖赣扩能芜宣段、淮北高铁联络线等高速铁路，庐铜、马鞍山郑蒲港普通铁路，以及部分既有线和站房改造共13个铁路项目，新线里程1171公里(其中高速铁路1037公里)，总投资1680亿元。其中，淮北高铁联络线、庐铜铁路计划今年建成。

今年淮北市民可在家门口坐上高铁

据悉，淮北至萧县北客车联络线，线路自郑徐高铁萧县北站引出，接入既有符夹线坡里站。联络线全程24.84公里，投资预算总额22.42亿元。新建双线特大桥2座、单线特大桥3座，新建双线隧道1座，桥隧比为51.3%，为设计时速250km/小时的双线电气化客运专线。近日，随着北外环框架中桥项目的施工完成，淮萧客车联络线项目线下主体工程将全部结束。预计近期将完成全线轨道铺设，联调联试等工作也将陆续启动。届时，淮北将成为安徽省又一个开通高铁的城市。

庐铜铁路将构成安徽省新矿产资源运输通道

截至目前，庐(江)铜(陵)铁路全线铺轨贯通，正在进行路肩、骨架护坡、防护栏杆、排水沟、锚杆格梁、抗滑桩、锥体等附属项目施工，预计将于今年年底完工通车。庐铜铁路自安徽省庐江县柯坦站引出，止于合福客运专线的铜陵长江大桥，全长112公里。建成后，将构成安徽省新的煤炭和矿产资源运输通道，对促进“两淮”亿吨级煤炭生产基地建设、庐南等大型矿产资源开发和沿江工业带发展具有重要作用。

北沿江、沿淮高铁等项目列上议事日程

安徽省还在积极争取重大项目列入国家“十三五”铁路建设规划；另一方面，编制完成相关规划，包括城际铁路网规划、综合交通客货运枢纽规划等；此外，提前开展北沿江、合肥至安康、沿淮等重大铁路项目规划研究工作。

据悉，北沿江高铁自上海引出，跨越长江，经崇明岛至启东，向西经南通、海安、泰州、扬州至南京，并延伸至合肥及长江中上游地区。设计速度目标值350公里/小时。2017年全面启动北沿江高铁前期工作，有望列入2018年开工建设计划，并争取早日建成开通。

据悉，沿淮高铁则是，河南-皖北-江苏-山东沿淮高铁，将对沿淮地区发展起到重要作用，并且是贯穿东部西部的大动脉。(本文来自市场星报)