“在村东大棚产业区新修的2.8公里水泥道路，极大地促进了东时固村农业产业结构的调整，目前该村村东已有大棚40多个，形成了以西红柿、茄子、芸豆、甜瓜等为主的瓜菜产业。”近日，莘县交通运输局工作人员徐中义告诉记者。我市坚持把农村公路建设作为精准扶贫的先手棋，围绕畅通服务群众便捷出行的“最后一公里”，实现了“2017年所有贫困村通沥青(水泥)路，保证村内至少有1条沥青(水泥)路”目标，一年完成两年的任务。

2016年，全市完成投资13.1亿元，新改建农村公路1996公里，农村公路通车里程达到1.68万公里。资金保障是加快农村公路建设的关键所在，市交通运输局高度重视省交通运输厅推进实施的农发行融资贷款政策，两次举办政策解读培训会议，邀请省财政厅专业人员对融资政策和操作流程等进行详细讲解。在实施过程中，积极与财政、发改委、国土等部门对接，科学指导县级政府合理确定建设规模和融资需求，严格筛选、申报农村公路建设项目，并优先将扶贫道路建设项目纳入申报范围。目前，全市共申报融资项目4766个，总投资86亿元，融贷需求69亿元，已获批贷款额度23.3亿元，贷款资金正在有序发放。同时，抢抓第三批村级公路网化示范县建设活动机遇，将剩余的东昌府、阳谷2个区县全部纳入范围，共申报建设项目1149.9公里，将获得1.76亿元省补资金支持，进一步缓解了资金瓶颈制约。

为了保证实施过程高效有序，聊城市坚持分类分层推进，实现了以点带片、以片促面。在点上，经过逐村调查摸底，全市399个省级贫困村确定新改建道路582公里，经过切实加大投入力度，基本满足了路面工程投资需要。去年年底，399个省级重点贫困村已经全部实现了通路目标。在片上，该市着力改善四大连片贫困区交通条件，在农村公路建设计划、补助资金安排上，给予重点倾斜，优先推进项目实施，着力增强支撑能力。针对金堤河片区交通发展相对滞后实际，谋划了金堤河扶贫大通道，该项目贯穿阳谷、莘县两县11个乡镇，辐射159个村庄，直接受益人口达13万人，届时将进一步改善连片贫困区群众出行条件。在面上，我市全面打响了农村公路建设三年攻坚战，2016年7月至2019年6月，全市计划完成投资45亿元，新改建农村公路5000公里，改造农村公路危桥200座。其中，2017年计划完成投资23亿元，新改建农村公路2500公里，改造农村公路危桥100座，加快推进农村公路提质增效。

过去一年来，市交通运输局从解决农民群众最关心、最迫切、最现实的行路问题入手，成立了以主要领导为组长的交通扶贫工作领导小组，设立了综合、工程、安防、质量、融资五个工作组，组织各县(市、区)交通部门抽调近百名骨干技术人员，集中时间对全市农村公路及危桥现状进行全面核查，特别是对省级重点贫困村交通情况进行了逐一摸底，并两次召开各县(市、区)交通局长座谈会进行研究讨论……

两年任务一年完成的背后是全市交通系统广大干部职工扶贫的决心和辛勤的汗水。市交通局将进一步加大投入，全力打赢交通扶贫攻坚战，为广大群众致富奔小康提供坚实的交通保障。(本文来自聊城日报)