【中国路面机械网讯】（通讯员 雒焕鼎）一支2400余人的筑路大军与1千余台（套）机械设备，在富屯溪畔排兵布阵，涛声拍岸，铁流滚滚，在山林起伏、雨季绵绵、持久高温的山区穿山跨河，开凿出一条优质、绿色、便捷、幸福之路。这条路是北新路桥集团承建的顺昌至邵武高速公路，全长69.3公里。该路对带动闽北经济繁荣，推进海峡西岸经济区与内陆地区经济合作，具有重要意义。

这支筑路铁军，兵团劲旅。他们的足迹，曾遍布黄河两岸、大江南北、边疆与国外，而今他们从四面八方齐集顺邵，再立新功，展示着兵团建设者的贡献与担当。铸造百年工程，造福一方黎民，任重而道远，且让我们走进顺邵一探究竟。

挥洒汗水，筑梦顺邵

顺昌、邵武两地，皆有“林海粮仓”之美誉，山川秀丽，人文厚重。宋代名相李纲，《沧浪诗话》的作者严羽均为邵武人。革命战争时期曾先后在此设立闽赣省委、闽中特委、福建省委等领导机关。两地经济以农业、农产品加工业、旅游业为主，交通不便为发展瓶颈，致富修路迫在眉睫。

顺邵高速于2016年4月18日正式下达开工令，建设工期36个月。

北新建设者的到来，开始打破两地长期的沉寂。他们怀揣“敢叫顺邵换新天”的豪迈誓言，全力以赴投入到攻坚克难中来。“功成不必在我，建功必须有我”，他们顶风雨，冒酷暑，勇于担当，争讲奉献。

“2015年11月至2016年2月中旬，我们基本完成了工程前期的复测工作。”顺邵第四项目部A标测量科长雒国锋说。说来容易，干起来难。闽北山区山高林密，草有一人长，毒蛇、毒虫横行，还到处是淤泥，森森竹林让人望而生畏，连当地人也不敢擅入。沧海横流方显英雄本色，正是测量队员们背着沉重的仪器，毅然走进峰峦叠嶂的林海……

为降低成本，减少临时用地征迁，测量员们翻山越岭，寻找运距最短的取土场、弃土场。“我们标最大的弃土场占地55亩，测量员仅有3人，大夏天气温高达三十六七度，还要穿长衣长裤和雨靴，戴手套，一天下来脚上都磨出水泡了。竹林里蚊子多，一进去，脸、脖子、手上全是大包包，奇痒无比。新招来的大学生大多坚持不到一个月就走了！”雒国锋说。

红线交地后，村民砍树慢、拉树慢，导致临时便道修不通，很多作业点无法进入。北新建设者们不等不靠，自己派人上，帮着砍，帮着运，电锯嘶鸣，兵团“青年突击队”的大旗到处飘扬。

顺邵两地的天气是“晴天一半、雨天一半”。“晴天一身汗，雨天一身泥”是广大建设者的最直观写照。

2016年，对于顺邵第四项目部B标施工员胡华峰来说，安家渡大桥成了他生活的全部。安家渡大桥全长721.29米，横跨G316国道、富屯溪、金塘大道和鹰厦铁路，共有桥桩108根，胡华峰任大桥现场施工员。为了赶进度，安家渡大桥实行24小时不间断施工。“但凡灌桩、下钢筋笼、桩位放样、护筒偏位，控制桩长、桩径、泥浆指标都需要在现场盯着，灌桩的时候，得24小时现场值班”。工作这么多，胡华峰却不觉得苦：夏天热，很热，皮肤晒得又红又黑，雨天也要去现场，检查水位，但都已经习惯了。

每日黎明时分，嘹亮的《兵团进行曲》在富屯溪畔准时响起，跑操、唱兵歌、用早餐，准点上班，开始一日的忙碌。为了保证工期，顺邵全线取消休假，实行每周七日工作制，员工们将之形象地称为“5加2、白加黑、夜总会，不怕苦、不怕累、不后悔”。有了许许多多“雒国锋、胡华峰们”，加上昼夜轮班奋战，目前顺邵项目已全面掀起大干热潮。项目成了考验智慧和毅力的战场，工地变成淬炼身心的熔炉，新招聘的大学生也在此完成了精神的成长。在人员少、工期紧、任务重的情况下，每个人都担负多项职责。顺邵线上钢铁汉们，在困难面前，没有人当逃兵。

集中管理，高效运行

这条投资达60.62亿元的高速公路，由北新路桥以BOT模式投资建设，在技术创新、环境保护、降本增效等多个方面，均体现出社会资本参与基础设施建设的独特优势。

北新路桥第一次以投资者与承包者的姿态掌控整个项目，正式踏上从工程承包商向投资商的转型之路。一个样本激活一池春水，顺邵项目也成为兵团十一师PPP项目经营管理的练兵场与示范区。

以开展“集中管理”为契机，顺邵总承包部把参建的兵团交建公司、西藏天昶公司、北新路桥华南事业部、北新天际公司合成4个项目分部，8个施工标段。总承包部经营层领导每人负责跟进一至两个项目分部，带领大家进行蚂蚁啃骨头似的攻坚。

当5个参建方项目部组合为一个优势集中联合体，之后集中发力，通过统一管理、统一协调、统一对外，保证了工程项目的进度、质量、安全、效益均衡运行。相应设立的“五部一室”，包括工程设计部、安全环保监督部、财务部、计划合同部、物资设备部、综合办公室，互相协作、化解矛盾、排除干扰，以科学合理、实用高效的管理方法实现工程管理的整体推进，最后聚合成优质合力。

实践证明，“集中管理”在衔接总承包部和项目经理部的合同规范、采购招标、成本管控、资金税费管理、安全质量控制、协调业主、监理工作等方面效果愈加明显。尤其是在物资采购中的钢材、水泥、沥青三大主材招标中，集中管理采取的限价措施很好地解决了一些绕不开的老大难问题，大宗材料集中招标采购成本控制成效明显。

顺邵总承包部坚持“样板先行、亮点支撑、过程精品”的总体思路，坚持高起点、高标准、高要求，全面推行施工标准化建设。广泛应用四新技术，打造“平安工地”，做到以安全生产零事故为前提，以质量控制为主线，以精细化管理为手段，以工程形象进度为抓手全面推进。

担当，挺起北新的脊梁

顺邵总承包部积极践行“六个到哪里”，把做“四讲四有”合格共产党员作为开展“两学一做”学习教育的着眼点和落脚点，带领广大党员在项目建设中充分发挥先锋模范作用，营造了学做结合、以做践学的浓厚氛围。

各项目部纷纷成立了党员先锋队，由党员认领控制性重难点工程，带队突击攻坚。各党支部和党员把抢险救灾作为“两学一做”学习教育的实践课堂，开展了“亮身份、树形象、当先锋”活动。

5月8日，顺邵第三项目部所处316国道两侧发生山体滑坡，道路塌方。在接到拿口镇政府请求后，该项目部立即出动人员、车辆，连续奋战20个小时，胜利完成20多公里的抢修任务。

在得知邵武市福利院24名儿童患有永久性残疾，福利院治疗、护理费用紧缺后，6月1日，顺邵总承包部总经理李建及各项目部负责人专程至福利院看望儿童，捐赠福利院1万元钱，并建立起联络帮扶关系。

为庆祝建党95周年，“七一”前后，顺邵总承包部60余名党员前往顺昌县洋口镇红色教育基地参观学习，弘扬艰苦奋斗精神。

总承包部坚持“每月一封信”制度，发扬民主监督作用，及时为职工排忧解难，解决问题。通过抓实“两学一做”学习教育，广大党员的党员意识、综合素养、担当精神得到了新的提升，自我约束更严了，工作标准更高了，精神状态更好了，做到了“平常时刻看得出来、关键时刻站得出来、危急关头豁得出来”。

人在他乡立故乡

“修一条高速不容易呀！”站在北门隧道出口的顺邵第一项目部经理王进河一声长叹，他已经连续两年过年没回家了。

从新疆到福建，长达4000多公里的距离，在顺邵高速项目上，有多少人远离父母妻儿，身在他乡为异客。很多人已经两年没有回家，日晒雨淋不怕，脱皮流汗不怕，唯独那一份思家之情，那一份亏欠亲人的“债”，让建设者们愧疚不已。

工期紧、任务重，放假既费时间，又涣散军心。对于顺邵高速项目的每一位参建者来说，放假成了一种奢侈，广大建设者夜以继日奋战施工一线，默默地奉献着。探亲假准不了，就请家属们来工地探亲，解决来回路费，解决食宿问题，让建设者们在大干之余，享受到家的温馨。

人可以有钢铁意志，却离不开血肉之躯。为了保障职工的健康，总承包部及各项目部投资7万余元为职工进行了健康体检。建好活动室、职工书屋，给宿舍安装空调、改善伙食标准，尽最大努力做好后勤保障，为职工提供一个舒适的生活、工作环境。

“耕犁千亩实千箱，力尽筋疲谁复伤？但得众生皆得饱，不辞羸病卧残阳。”此并非“蚕妇”之叹，宋相李纲的这首《病牛》诗，恰好道尽了路桥人鏖战他乡的艰辛。

有人说：“修了那么多路，却从未看到通车的那一天。这条路竣工后，希望能在修过的路上走一走。”这就是共和国平凡又可敬的北新路桥人。

路行天下，桥通心灵。北新路桥人，志存高远，豪情满怀。他们坚信，大道开来，前方必然美好！