【中国路面机械网讯】（作者 钱仕程 倪嘉琰）日前，湖南省湘潭市市长谈文胜到湖南分公司项目检查工作，向湖南分公司给予了高度的评价，并亲切地向公司党委书记、董事长方彦和总经理马卫星说道：“中交三航局湖南分公司是湘潭市最好的国企、投资最多的国企、发展潜力最好的国企。”

2014年9月，“湘江第一宽”的昭华湘江大桥，作为湖南分公司开辟新市场、建立湖南片区“根据地”的排头兵，在开工时就遇上难题。为方便水上施工，项目部需在覆盖层仅有0.25mm厚且局部区域为裸岩地质的河床上搭设钢栈桥等临时平台，共需打设钢管桩605根。起初，项目部先后采用水上驳船放置冲击钻和“钓鱼法”的方式进行嵌岩钢管柱施工，但施工过程中均存在弊端，要么难以保证钢管桩搭设精度，要么材料耗费大，施工功效低，平均4天才打1根桩。

面对大批量嵌岩钢管桩施工数量大、工期影响大难题，项目部组建了攻关小组进行工艺创新，先后提出了六种施工工艺，进行了多次试验，最终采用旋挖钻上船施工工艺，将驳船改造为水上可移动式施工平台，驳船四个角设置旋挖钻，配合桩基快速定位系统，实现单桩功效大幅提升，由原来四天完成1根桩到一天完成4根桩，功效提高16倍，在平台搭设、护筒消耗、机械设备租赁、人工费四个方面共节省约七百万元。

除了注重创新促提升，分公司在项目标准化管理方面也力争出色。走在分公司各项目施工现场上，红色的安全警示标语、整洁规范的材料摆放、来回洒水降尘的洒水车、整齐划一的工服着装、显眼大气的宣传展板……每一个画面均是湖南分公司实行项目标准化管理、打造湘潭市“最好国企”的细节体现。

“看似普通的一块宣传展板，但这不单单只是立块牌子，我们是要在当地立起一块牌坊。”杨梅洲大桥项目常务副经理逯春平说，“现场保市场，三航的工地上立起来的是一块块的牌子，但湘潭市里慢慢立起来的三航品牌。”

湖南分公司自2016年6月成立以来，依托地域优势，上岸进城，实施属地化管理战略，吸引了多方人才，又以湘潭市为中心向外辐射三航品牌，近期与永州签订了框架协议，实现了长远性的发展。目前，湖南分公司已有5个在建投资项目，投资额为49.2亿元，拿到了2.7亿元的现汇项目，已成为湘潭市内投资最多的国企，其投资类型有BT、PPP、EPC等模式，未来投资将以市场为引导，以PPP为主要融资模式。

严钦，西二环项目副经理，是湖南分公司实行“属地化”管理后提拔的第一个成为项目领导班子成员的“属地化”员工。2007年，严钦大学毕业后进入江苏分公司，随后9年来一直梦想“作为湖南人，干湖南人自己的工程”。直至2015年11月一天晚上，他如往常一样在预制厂内加班值守混凝土浇筑现场，当得知局公司通过了他申请回湖南工作的消息后，严钦激动地喊道：“我们湖南人，干湖南人自己的工程，想想就带劲。”

“在湖南，相比其他‘土八路’施工单位，我们作为大型国企有绝对的优势；相比其他同类大型国企，我们本着‘湖南人干湖南的工程’的‘属地化’管理战略和扎根长远发展的策略，我们也有优势。”湖南分公司总经理汪涛说：“我们有绝对的发展潜力。”

正是凭借项目的标准化管理、气势磅礴的大型国企形象和“扎根湘潭，放眼湖南，辐射整个中西部地区”的市场定位，赢得了湘潭市市长谈文胜的三“最”好评。