【中国路面机械网讯】(通讯员 方志英 邵志远 张洵尧)8月29日获悉,由中交三航局承建的苏州港太仓港区万方国际码头4#泊位后沿增设系靠船设施改造工程通过交工验收。
工程位于江苏省太仓市境内u区万方国际码头,共建设4个公用件杂货泊位,码头平台总长791米,宽30米,引桥4座,港区堆场33.3万平方米。4#泊位前沿停靠船为7万吨级。本工程改造4#泊位后沿码头长度208m,可同时停靠2艘3000吨级船舶,或者同时停靠1艘1000吨级和1艘5000吨级船舶。本工程含给排水、消防,供电等安装工程,另在引桥下游侧设置防撞设施,对港池进行疏浚挖泥。码头技术改造不改变原码头的总平面布置。码头改造总投资900万元,工期4个月。
码头结构形式为码头后沿新浇筑节点,通过植筋与原码头下横梁连成整体。下横梁外包部分采用型钢混凝土,内设四根水平槽钢,增加新增节点的抗弯刚度,同时靠船构件也采用型钢混凝土结构,采用两根槽钢,与节点内两根槽钢相互焊接,并与原下横梁侧面水平槽钢焊接,从而形成钢骨架。在靠船构件上安装500H拱形橡胶护舷,排架端部增加一个550KN系船柱,安装在混凝土节点顶部。节点之间设通道,人员可在码头上通过钢爬梯下至节点平台上。另对码头后沿230m护轮坎进行改造,形成Γ型结构,保护码头后沿水管及电缆。本工程植筋数量较多,共26个排架原码头横梁需要植筋,多达6812根。工程质量要求高,难度大。
改造后的4#泊位码头工程,能避开主航道, 利用码头后沿空档深水水域,增加装卸泊位,强化服务功能,提高码头岸线利用率,给企业带来显著效益。
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