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山西:太原铁路西南环线东晋支线工程进场开工

2016-03-23 09:37:57
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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新年前后,太原铁路西南环线东晋支线工程进场开工,本次工程将采用土压平衡盾构技术进行隧道挖掘,该技术在山西属首次使用。昨日,本报记者前往铁路沿线,实地探访施工现场。

太原西矿街与原铁路线交叉点北侧,是本次工程的起点。目前,为太原服务超50年的原有铁路线已经停用、拆除。施工人员正在设立钻孔灌注桩等保护设施,作为盾构始发井截水、防渗、承重、挡水结构。正式盾构挖掘工程预计将于年内开始。据了解,挖掘始发井是盾构施工的第一步,之后还需明挖一段距离,保证盾构机的入场,这时才能正式开始挖掘隧道。

所谓盾构技术,就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线向前推进,同时对土壤进行挖掘。它对挖掘出的还未加固的隧洞起着临时支撑的作用,承受周围土压、地下水压以及将地下水挡在外面,挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。

负责本次施工的单位,是中铁六局集团有限公司,据该项目物机部工作人员介绍,本次东晋隧道采用的盾构机,由施工方为该工程特别定制,直径超过12米,比广泛用于地铁隧道施工的6米多盾构机要大上许多,该技术的使用在山西尚属首次。

东晋段铁路隧道是太原西南环线铁路的重要组成部分,该隧道与南内环西街、西中环路等城市干道相交,“隧道将在地下侧穿两座高架桥,施工过程中不会影响城市正常交通,这是盾构挖掘隧道的优点之一。”物机部一位施工人员说。(本文来自山西青年报)

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