从重庆市发改委获悉，铁路总公司已经于9月18日至22日组织有关专家和云贵川渝四省市对渝昆铁路进行了现场踏勘及预可研方案审查，力争明年开工建设。建成后，坐火车从重庆到昆明只需要两小时。

贵州省第二条城际高速铁路——安顺至六盘水铁路的前期准备工作已基本完成，全线开工条件已经具备，预计最快今年10月内开工建设。届时，六盘水经安顺到贵阳的铁路运行时间，将由目前的3.5小时压缩至1小时左右。

日前，郑阜铁路（阜阳境内段）勘查定测协调会在我市召开，这标志着郑阜铁路将实现由“纸上画线”到“地上定位”的实质性转变。

昨日上午，国家发改委在网上公告称，同意新建武汉经襄阳至十堰的城际铁路项目，项目总投资527.5亿元。 国家发改委批复文件称，为完善区域快速铁路网布局，提高运输能力和服务质量，加强城市群联系，促进区域经济社会协调发展，同意新建武汉经襄阳至十堰城际铁路项目主要建设方案。

国家发改委9月29日再度批复三条轨交项目，其中包括北京市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2021年)；天津市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2020年)；深圳市城市轨道交通第三期建设规划(2011-2020年)。三座城市轨交项目总投资达到4647.7亿元。

从527公里到998.5公里，未来几年北京地铁运营里程几乎将翻一番。记者昨日从京投公司获悉，备受关注《北京市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》，经国家发改委会同住建部审核后，获得正式批复。未来五年，北京将建设12条地铁，其中包括京津冀首条区域快线、北京首条城市APM线等。

记者从国家发改委官网获悉，汉十铁路新建孝感至十堰段项目日前已经获得国家发改委正式批复，预计2018年全线建成。通车后武汉到十堰一站直达仅需110分钟左右，襄阳至武汉可实现70分钟内通达。

近日，芜湖至广德段铁路电气化改造工程环评获批。根据环评报告书内容，预计明年将开始动工，计划工期为两年。 记者了解到，芜湖至广德段铁路是铁路网上的华东二通道(阜阳～合肥～宣城～杭州)中段，属于国家级干线铁路。

进入9月，投资稳增长的步伐再度加快，尤其是铁路投资。 铁路、城轨投资超万亿 国家发改委日前批准了3个铁路项目的可行性报告，包括隆黄铁路新建叙永至毕节段、徐州至淮安至盐城铁、武汉经襄阳至十堰城际铁路，三个项目总投资达1093.35亿元。

日前，国家环境保护部公布《新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路环境影响报告书》和《新建通辽至京沈高铁新民北站铁路环境影响报告书》，对这条京沈高铁的支线客运专线铁路建设进行介绍，并且对环境影响进行评估。