12月29日，玉柴联合动力在其2015年商务大会上发布了国5车机和“蓝鲸”系列船机等四款新品。此次发布的新品均具有低排放、高效率、低能耗、轻量化等特点，是玉柴联合动力践行“为公众提供最可靠的绿色动力”使命的重大成果。

轻量化柴油国5车机

为抢占市场，玉柴联合动力提前启动国5新品开发，强势推出了应用五大先进技术的轻量化国5柴油机新品。轻量化柴油国5新品YC6K1248-50是在K12产品的基础上开发，运用了五大先进技术。在轻量化方面，该系列产品采用精密铸造薄壁缸体毛坯，且缸盖罩、油底壳等零件均塑料化，降噪减重效果明显。在排放控制方面，该系列产品优化了燃烧和控制，在不更换硬件、安装不变的前提下，只需软件变化，即可达标国五排放法规。在缸内制动方面，该系列产品采用双冲程高功率缸内制动，取消排气蝶阀，发动机制动功率可达250kW/L。在活塞新技术应用上，该系列产品活塞采用特殊处理的材料，提高热膨胀均匀性，减小了配缸间隙，优化回油槽，机、燃油消耗比小于0.08%。另外，系列产品还应用了燃油加热和双级过滤技术。

SK系列DPCI发动机

DPCI（双燃料）新品是全电控的国4车机，在使用中优势明显：第一，动力表现突出；第二，热效率高于原机，天然气价格较柴油低，经济效益明显；第三，可靠性高，减少一些气体机特殊故障，保留柴油的润滑作用，DPCI发动机气门及座圈的磨损要比纯气体机小得多，热负荷与原机一样；第四，无点火系统，维护成本更低。

蓝鲸动力系列船机的发布是本次新品亮相的另一大看点。玉柴联合动力一次推出了蓝鲸动力DK系列船用柴油机、蓝鲸动力NK系列船用气体机、蓝鲸动力SK系列船用DPCI双燃料发动机等三大系列新品。船机动力是联合动力集合顶尖研发团队，历3年精心打造的“秘密武器”，系列产品均具有功率大、体积小、重量轻、经济性好、清洁环保等特点，且三个系列产品均可满足T3排放标准。

蓝鲸动力NK系列船用气体机

蓝鲸动力NK系列船用气体机是目前国内唯一可装备缸内制动的气体发动机。该系列气体发动机平均燃油消耗为190g/kW.h，而国内气体机平均水平为220g/kW.h。同时，该系列发动机还具有较高的安全性，一旦燃气泄漏，它还可以报警。

蓝鲸动力DK系列船用柴油机

蓝鲸动力DK系列船用柴油机具备较高的可靠性，发动机首次故障前平均工作时间大于2000小时，且平均故障间隔时间也大于2000小时。另外，发动机大修时间在20000小时以上。这对于可靠性要求相对较高的船机用户来说，具有相当的吸引力。

蓝鲸动力SK系列船用DPCI双燃料发动机比“节油冠军”更省钱，它是在K12发动机的基础上优化开发的产品，燃烧、控制更精确。另外，该系列船机续航能力十分出色，正常情况下它选择经济性较好的双燃料模式运行；一旦出现燃气不足的情况，它会自动切换到柴油模式。

据了解，新品船机系列被命名为“蓝鲸”有两层含义，一是蓝鲸对生存环境的要求较高，蓝鲸动力意在保护环境，还海水一片湛蓝；二是期望蓝鲸动力能像鲸鱼一样在碧海蓝天间自由驰骋，乘风破浪，成为船机行业的中坚力量。(本文来自玉柴)