肖永湖获冠军归来
人物档案
肖永湖：云天化集团云南磷化集团昆阳磷矿装载机司机。自2005年至今，先后获得明地区装载机技术状元、云南省职工技术技能装载机大赛冠军、昆明市五一劳动奖章等荣誉称号；2013年在中国工程机械工业协会与广西枊工机械股份有限公司联合主办的“直通极限”——首届全国土方机械操作技能大赛装载机大赛中获得全国总冠军。
俗话说“三百六十行，行行出状元。”云天化集团云南磷化集团昆阳磷矿装载机司机肖永湖就是这样的一个典型代表。
他在短短九年的时间里面，一路潜心研究、刻苦学习，不但没有出现过大小安全事故，而且善于在操作中总结经验，操作水平和操作技能不断提高，最终从一个普通的装载机操作工成为全国技能大赛总冠军，用精湛的技艺诠释了技能工人的别样精彩。
从19岁的懵懂年华进入昆阳磷矿，肖永湖期间经历了当兵转业回矿厂重操旧业的过程，也经历了铁路队运输装矿由电铲转向装载机的过程。然而就是这样的转变，让他与装载机结了不解之缘，并一举成为行业内的佼佼者。
如今，作为全国总冠军选手的肖永湖已经获得前往中国极地研究中心培训的机会，只要通过极地研究中心考核后，就有机会在2014年进驻南极，为中国南极科考任务服务。届时，他将成为云南本土把装载机开到南极的第一人。
矿二代的选择
出生于1976年2月的肖永湖是名符其实的矿二代。父亲生前是昆阳磷矿原劳动服务公司的一名职工，母亲是劳动服务公司集体所有制工人。
1995年7月，肖永湖云南化学矿山学校毕业后就来到昆阳磷矿工作，进入铁路队车务班干调车连接。“家里有姐弟5人，父亲又突然因病去世，经济条件不太好。”肖永湖坦言，选择上技校一是因为三年后就能工作贴补家用，其次也受到了父辈矿山工人的影响。
面对熟悉的环境和陌生的工作，他有一种莫名的高兴和激动，并为此暗下决心要珍惜这份来之不易的工作机会。在进入调车班组后，肖永湖虚心跟师学艺，在短期内就学会铁路调车信号，掌握了工作要领，熟悉了站场作业环境。
“那时候是老式的蒸汽火车，白天要用旗子，晚上要用灯来为火车司机发信号，真是一点差错都不能有。”肖永湖告诉记者，调车连接员按照矿山规定是要进行三个月的教育学习，但他一个多月就能熟练上手了。
1995年10月，昆阳磷矿里传出县武装部征兵的消息。19岁的肖永湖抱着试试看的心态报了名，意外经过体检且政审合格，并作为矿山职工光荣参军。
这一走，就是4年。肖永湖转业后又回到了他熟悉的环境——铁路队车务班。这一次，他学的更快，一个月的时间就能独当一面了，甚至有时候还能根据装车情况，和工友们向值班员提出更合理的调车计划，减少调车频次，缩短调车时间。
在车务班工作5年来，肖永湖兢兢业业，从来没有因为家庭原因请过一天事假，逐渐成了工作上的业务骨干，也得到了车间领导和同事们的肯定。
