3月26日，苏州轨道交通4号线南门路站开挖，这是整个4号主线31个车站里首个完成基护作业，向下开挖的车站。据了解，新线工程（4号线主线及支线、2号线延伸线）总计51个车站里，已经有24个进入到土建施工中。
在人民路和端文路的交叉路口施工现场记者看到，两台挖掘机正在工地最南端紧张地作业，一台稍大的挖掘机在基坑边缘，利用长长的机臂和巨大的挖斗，把基坑里的泥土一斗一斗地挖起，倒进一旁等待的翻斗车；另一辆稍小的挖掘机，已经下到基坑内，把基坑下结实的土层铲松。从现场来看，基坑最深处，已经下挖了两三米。
现场施工负责人介绍说，轨道交通4号线-TS-07标南门路站标准段，之前的维护作业，一共设置了五道支撑（含一道换撑），其中第一道采用砼支撑，其余采用钢支撑。钢支撑是为了防止基坑变形。这个站点首幅地下连续墙成槽去年11月1日开始施工，如今连续墙已全部完成，同步施工的混凝土支撑结构和降水作业也已经完成。目前进行的是分层分段土方开挖，边支撑边开挖。按照工程计划，主体开挖将在10月底完成。预计10月份第一台盾构将下井调试组装。
据了解，4号线南门路站位于人民南路和端文路的交叉路口下，标准段将位于地下16.2-18米深。建成之后，车站的总建筑面积将达到11408平方米，其中车站主体8744平方米。
新线工程负责人蔡荣介绍说，4号线主线及支线、2号线延伸线工程，总体被成为苏州轨道交通新线工程，一共包括25个土建标段，51个车站（4号线主线设31个地下车站，支线设7个地下车站，2号线延伸线设13个车站）。如今，25个土建标已经全部完成招标，24个车站已经有工程队进场施工，其中5个已经完成了维护作业，19个还在做维护。此次开挖的南门路站属于4号线主线上的一个车站，也是第一个完成维护向下开挖的车站。
