日前，由中国铁建十五局集团四公司二分公司担负施工的阜六铁路淮河特大桥南坝85#-86#墩悬臂现浇连续箱梁顺利合龙，成为该桥三处连续梁施工的首个合龙段。此次合龙，对淮河特大桥剩余连续梁施工具有积极的借鉴意义。
阜六淮河特大桥全长8366米，为阜六铁路第一长桥，集大直径深水桩基础施工、超深、超大双壁钢围堰低桩承台施工、大跨度悬灌梁施工、40米双线简支箱梁移动模架造桥机施工于一体，为全线重难点控制性工程，对整个阜六铁路建设意义重大。按照设计要求，淮河特大桥主跨采用一联60+100+60米悬臂现浇连续箱梁，跨淮河南、北坝均采用32+48+32悬臂现浇连续箱梁，三处连续梁施工以其技术含量高、工艺控制严、施工难度大、质量要求精，成为该项目部施工中的重中之重。对此，项目部超前谋划、科学组织，严格安全质量管理，切实推行技术交底、跟班作业、项目领导分片包保制度，自2010年冬天全面进入连续梁施工以来，工程进度节节向前推进，广大参建员工斗酷暑、战严寒，不断取得喜人成绩。
此次连续梁的顺利合龙，对整个淮河特大桥的建设意义重大，为进一步鼓舞士气、大干快上，全面确保按期完成全部连续梁施工节点目标奠定了坚实的基础。
