4月26日晚上18点30分，中铁建十三局集团电务公司天津西站项目部，承建的天津西站西纵联络线三标段跨铁路架梁施工历时23天终于安全胜利完工。
由于铁路部门每天只给两次架梁时间，该桥跨铁路架梁施工每次架梁作业时间非常紧张。晚上18点10分一次，夜间凌晨2点10分一次，每次只给25分钟架梁时间，而且还不是天天给点。因此，每次在暂短的25分钟时间里，必须确保成功架设一片梁，否则，铁路将按照事故处理，施工难度是可想而知的。
为了确保每次在暂短的25分钟时间里能够顺利架梁，天津西站项目部领导引起高度重视，认真部署，科学组织，周密安排，并制定了切实可行的架梁方案，以确保每次架梁能够安全、高效、顺利架设。
该桥跨铁路施工不仅施工难度非常大，而且安全风险也极其严峻。该桥跨铁路架梁施工分Z线和Y线两跨铁路，每跨12片梁，共计24片梁。跨铁路桥梁最高达29米，桥梁墩身距离铁路高压线仅2米左右。对此，十三局集团公司领导十分关注和非常重视西站跨铁路架梁施工。十三局集团公司副总经理李素清于4月3日下午，从贵州赶赴天津亲临现场督阵指导架梁，十三局集团电务公司董事长康世恒、总经理王长军也都亲临现场指导架梁。在项目部全体员工的共同努力下，天津西站高风险跨铁路架梁施工终于安全胜利完工。天津电视台都市频道对此也进行了跟踪报道。
