吉林省委书记孙政才，省长王儒林，铁道部原副部长、高速铁路建设领导小组副组长蔡庆华出席仪式并致辞。
全程参建长吉城际铁路的十九局集团六公司副总经理兼长吉客专项目部经理许国军介绍：长吉城际铁路全长112.499千米，设计时速250千米，全程运行29分钟，沿途设有龙嘉机场、九台南和双吉3个车站。全线共有桥梁60座，累计长度34.4千米，占正线总长度的31.2%；隧道6座，累计长度5.5千米，占正线总长度的5%。其中，许国军带领他的团队承担了全线铺轨和305榀箱梁架设的施工任务。
许国军说，长吉铁路2007年5月13日开工建设，在历时三年多的建设过程中，项目部全员克服了东北地区冬季漫长、工期较短和施工工艺复杂（包罗传统工艺和最新高铁工艺）等诸多困难，发挥“铺架雄师”敢打必胜的作风，科学组织、精耕细作，确保了每一榀箱梁架设和每一段轨道铺设的质量优良。特别是在施工决战阶段，线下施工滞后和总工期“后门关死”将铺轨施工逼上绝路，六公司火速从其他铺架项目调集千余名精兵强将和数十台套先进设备驰援长吉铺架。在两个多月的决战中，近三千名员工日以继夜、顶风冒雪地铺长轨、安道岔、上道砟、做路容，技术员的棉鞋五六天就磨破一双，工人的军大衣经常被雨雪和汗水打湿，但大家都怀揣必胜信念全身心投入施工。最终，十九局集团六公司长吉项目部以令人惊叹的“长吉加速度”圆满地完成了全部施工任务，受到了包括吉林省委书孙政才在内的多位领导的赞誉。
据悉，长吉城际铁路与即将建设的哈大客运专线接轨，形成快速铁路客运网，减少旅客中转换乘，更好地整合东北经济圈的资源、产业和市场，为振兴东北老工业基地奠定坚实的基础。
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