9月20日，天空一早就淅淅沥沥的下起了小雨，天空也很阴沉，但对于一名兰渝铁路建设者来说，却觉得格外兴奋，看着中交一公局兰渝铁路四分部每个人脸上那洋溢的笑容和忙碌的身影，你就会明白今天作为一个华祥人的喜悦。早晨8：00，中交一公局华祥公司兰渝铁路项目部谢家沟特大桥第一根挖孔桩正式开工了。
9月18日，兰渝铁路LYS-12标段项目经理刘三奇到第四分部检查工作，在听取了殷立汕经理关于该部临建工作及队伍建设情况的简要汇报后。刘三奇经理查看了项目驻地试验室及项目食堂卫生管理情况。并要求项目领导班子务必搞好职工的生活条件。在项目经理殷立汕与项目书记王恩顺的陪同下，对拌合站施工现场进行了检查，并对一些重点和难点工程提出了建设性的建议。
经过将近两个月的准备，在项目部领导的带领下，在分部职工的共同努力下，历经种种困难，终于有了成果。二工区仅用了短短6天时间，完成了拌和站场地平整、拌和机基础混凝土浇注、拌和机械进场等施工任务，拌合站9月15日开始安装，20日安装完毕。 9月20日早晨8：00，一工区谢家沟特大桥第一根挖孔桩开挖。9月20日，对于华祥人来说，是个值得庆祝的日子，因为不仅圆满通过了兰渝铁路指挥部的检查，并根据兰渝铁路指挥部的要求正式开工了。
兰州至重庆铁路广元到重庆段LYS-12标项目四分部全长30.4公里,工程量10亿元，工期28个月。主要工程有路基工程、桥梁工程、隧道工程和涵洞工程等。主要工程量为：路基14885米；主线桥梁13座，共长5272米；跨线桥梁2座；立交桥1座；隧道8座，共长10243延米；涵洞61座。其中芭焦湾隧道长3726延米，为本工程段的重点控制工程。谢家沟双线特大桥全长622.66m，为 18×32+1×24m后张简支T梁，本桥位于圆曲线上。其中13#墩为扩大基础，4#、5#、15#墩为钻孔桩基础，其余均为挖孔桩基础，设计为低桩承台。桥台为T型空心台，墩身均为实心，最高23.5米。
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