[图文]武广客运专线衡阳湘江特大桥北引桥主体完工

        国庆期间，由中国铁建十四局二公司施工的衡阳湘江特大桥北引桥最后一个桥墩浇注完毕，至此，该桥比原计划提前70天顺利完工，为共和国的58岁生日献上了一份特殊的礼物。
        该桥全长3.2公里，是XXTJⅢ标段中的最长桥。设计为1台95个墩身，钻孔桩基础，桥墩采用双线圆端形薄壁空心墩施工。自2006年12月23日开工发来，200多名参建员工战胜了春季三个月的连绵阴雨和夏季“圣帕”带来的特大洪灾，攻克了高性能混凝土浇筑后的温度控制、桩基流沙大等难题。墩身所有外模板采用大块组合钢模板，内模圆端处和倒角处采用木模，保证了线形流畅、结构合理；钢筋使用前将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净。承台施工时，对一部分引出承台表面的主筋与墩身上部钢筋连接全部采用套管连接，墩身钢筋按设计长度一次性连接完成。墩身钢筋下料前进行编号，并按编号分类存放，保证施工中满足规范要求。每道工序施工前，项目部对人、机、料都进行周密的安排布置，组织技术培训会，并进行摹拟操作。
经过10个月的紧张施工，所有工序全部顺利完成，监理单位、建设单位每次检查，各项指标都100%合格。