潍柴动力(2338.HK)日前宣布,与中国第一汽车集团签订协议,双方正式结成长期合作伙伴关系。继今年3月与中国重汽分手之后,潍柴又再度拥有了一个超级客户。该股连续三日大幅拉升,昨日涨4.9%,收报19.4港元,盘中创下近三个月以来的新高。
根据双方协议,一汽解放卡车340马力以上功率的重型汽车,今后将全部采用潍柴的WD和WP系列的发动机,双方亦会配置各自优势资源开拓市场。去年中国一汽销售14吨以上重型汽车约5.6万台。
潍柴认为,与一汽建立伙伴关系,一方面使集团完全覆盖内地重型汽车制造商,另外也使一汽具备稳定、可靠的大功率发动机供应渠道,提升发动机产品结构。
潍柴去年因经营环境变化而销售滑落,虽然大功率柴油发动机在载重量15吨及以上的货车及载重5吨及以上装载机的市场占有率仍分别达到约80%及78%,继续保持了在中国内燃机行业的领导地位,但全年共销售各种不同类型的柴油发动机114000台,比上年同期下降15.1%,销售额约为52.5亿元,同比下降14.7%。
分析人士指出,潍柴牵手一汽,对于其今后销售业绩的改善将有较大推动作用。特别是公司今年彻底与此前的最大客户中国重汽分手,与一汽的合作将帮助公司在短期内克服这一不利影响。
今年3月20日,山东省国资委发出通知,宣布中国重汽集团与潍坊柴油机厂正式脱离关系,原中国重汽持有的潍柴厂股权划转至山东省国资委持有。潍柴厂持有潍柴动力23.53%的股权,为后者单一最大股东。从去年12月起,潍柴方面已停止向中国重汽供货。
与中国重汽分手前,潍柴动力已通过旗下潍柴动力投资有限公司收购湘火炬,从而间接控制陕西重汽,拥有了中国重卡行业最有价值的核心零部件资源,以及具有发展潜力的重型卡车和越野车资源,公司的重卡产业链架构已布局完毕。分析人士认为,未来潍柴动力将在整车领域与中国重汽展开竞争。
潍柴动力董事长兼首席执行官谭旭光此前表示,公司将致力于建设通用型、多元化市场发展的动力集团,并将继续坚持对外产业合作,积极寻求与国际著名企业、驰名品牌的合作,实现产品与国际先进技术的接轨。他还表示,2006年公司面临良好的发展机遇,国家一系列有关政策措施的实施,将有助于重型汽车产业出现恢复性增长。
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