装备制造业崛起“品牌湘军”

　　创自主品牌成为共识

　　长丰猎豹有一句话“永不放弃自主品牌”。作为有56年历史的老军工企业，长丰猎豹有很好的发展基础，但一样面临同一问题：在与世界水平差距巨大的前提下，要不要坚持做民族品牌？总经理陈正初告诉记者，长丰虽然与三菱帕杰罗成为合作伙伴，但长丰人在引进外来技术的同时坚持自创品牌，并不断研发，推出猎豹第一代、第二代……正是因为有强烈的自主品牌意识，坚持“两条腿”走路，目前，长丰汽车已成为中国SUV行业中的龙头企业，年销售额达60多个亿。

　　三一重工、中联重科、株洲湘火炬火花塞等湖南装备机械制造企业都有这一共识。“名牌就是质量，就是效益，就是竞争力，就是生命力。”在“品牌万里行——中部崛起品牌行”湖南启动仪式、装备业论坛等各种活动中，这是政府官员、企业家口中最频繁出现的一句话。从参与性企业变成品牌企业，装备机械制造业的“品牌湘军”也因此成为产业链中利润丰厚的一环。

　　自主创新提升品牌核心竞争力

　　全国建筑机械行业五大品牌，湖南有其二，他们是中联重科、三一重工。这两家企业一直坚持自主创新，不断提升品牌核心竞争力。“与其引进技术，跟在别人后面，亦步亦趋，沦为生产车间，不如自主创新，推动自身的发展。”三一重工董事长梁稳根的话掷地有声。该企业每年把5~7％的年销售收入投入研发，遍布全国的研发人员达1000多人，占企业总员工数量的21％，这在国内装备企业中是罕见的。目前，三一已申请283项，拥有授权有效193项。今年“三一”被认定为中国驰名商标。

　　正是坚持自主创新，从1992年7名科技人员借款50万元起步，到2005年国内全行业的利润第一，全球工程机械制造商排名第33位；从设计制造国内第一台混凝土输送泵，到拥有10大系列100多个品种的自主知识产权产品……中联重科经历14年的发展，拥有了与世界知名企业竞争的核心竞争力，站在了全球装备制造业的前列。

　　湖南省商务厅副厅长易昌伦说，中联重科、三一重工进入工程机械行业时，适逢国家基础建设正蒸蒸日上。当时的工程机械市场可以说是“只有做不出的产品，没有卖不出的设备”。在这样一种良好的市场态势下，很多企业扩大生产规模，提升生产能力，但忽视了对产品技术及品质的深度开发与保障，中高端市场几乎被洋品牌一统天下。面对诱惑，中联和三一没有迷失方向，他们瞄准跨国公司，做大做强品牌。在中国混凝土机械市场，以中联、三一为代表的中国工程机械品牌将洋品牌占据多年的市场夺了回来，占据高达90％以上的市场份额。

　　瞄准国际化提升品牌价值

　　火花塞是汽车的“心脏”，株洲湘火炬火花塞有限责任公司占据国内市场份额的四成，成为专业火花塞研发生产的知名企业。“德国、美国等国家知名汽车火花塞企业纷纷落户中国，我们除了在国内争抢市场外，还坚持‘走出去’，实施国际化战略，提升品牌价值。”总经理陈光云在这一行业摸爬滚打多年，他将目光瞄准了国际市场，通过国际化提升品牌价值。

　　据易昌伦介绍，中联重科整体收购英国保路捷公司后，成为加入WTO后第一家收购海外公司的中国企业，将中国此领域的技术水平提前了至少20年。随后获得GE认证的中联重科成功打入印度、英国、意大利、俄罗斯、法国等全球市场。