“北京和天津决定修建第二条高速公路。”北京市副市长陆昊日前在此间参加一个国际论坛时说,环渤海经济圈作为中国目前三个重要区域之一,一条京津高速公路已不能满足这个地区的社会需求。
据《新京报》报道,根据今年4月份北京市交通委出台的《北京交通发展纲要》(征求意见稿),2010年前,北京将建设京津间第二条和第三条快速通道,同时扩充京唐(北京-唐山)及京秦(北京-秦皇岛)间区域经济干线的通行能力,改善北京出海通道的运输条件,促进环渤海地区社会经济发展,使北京与周边地区中心城市的陆路运输行程时间消耗在3小时以内。
据了解,目前京津之间的唯一一条高速公路——京津塘高速公路运力严重不足、超载现象严重。京津塘高速公路当初设计运行量为小车5万辆,然而目前这条公路高峰时段通行量达到12万辆,平时也保持在7-8万辆,每天有2/3的时间超负荷运行,时速已经降到60公里/小时,因此解决京津间交通问题成为燃眉之急。
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