日前,北京地铁10号线首台盾构机入场,开始了正式拼装。北京市政集团透露,北京市用于三条地铁施工的盾构机将达17台。
据承担施工任务的市政集团四公司项目经理李青林介绍,这是地铁10号线进场的第一台盾构机,它将完成芍药居站至北土城东路站、芍药居站至太阳宫站,总长近4000米的隧道掘进,其间盾构机需经四次始发、四次到达、两次掉头、一次转场。其中两次始发和接收于芍药居站东西两端。盾构机需要穿越城铁13号线芍药居站、京承高速公路跨路桥、惠新东街、土城北路等处,沿途既有建(构)筑物多,要求地面沉降小于5毫米,标准非常高。建成后的芍药居站将成为10号线与13号线相交的换乘站。
据悉,目前,地铁5号线、4号线、10号线施工中,采用盾构法施工的区间段长度约为暗挖施工区间长度的50%。
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