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锡柴创新发展不断书写奇迹

2007-08-17 03:12:47
   一家建厂62年的老国有企业,在改革开放以来并没有步履维艰,而是始终保持年均增长33%的发展速度,企业主要技经指标屡居国内同行之首,她开创了国内重型柴油机自主开发的先河,使国内柴油机开发制造水平与世界同行20年的差距缩短为零———一汽无锡柴油机厂,这个无锡人一直以来的骄傲,正以自己的“秘诀”催生出不竭的动力,不断地迈向一个又一个巅峰。

  60多年的“典型老字号”国有企业,到今天依然生机勃勃,惟一的“秘诀”就是创新“从1943年建厂以来,锡柴一直是无锡市著名国有企业,可以说是‘典型老字号’国有企业,能够到现在还依然生机勃勃,并成为行业排头兵,惟一的秘诀就是创新!”一汽锡柴厂长蒋彬洪抚今追昔,深感“创新”两字对锡柴的意义。“都说人生七十古来稀,但对于一家企业来说,能过六十就是古稀之年了,锡柴到现在还没有老态龙钟,靠的是不断创新。”上世纪90年代初,锡柴开始了“二次创业”。提出“把主导产品做大、做好”的调整思路,将原来的300多个品种调整为30多个品种。不少锡柴人对那次调整依然记忆犹新,一些人觉得,原先锡柴有满足汽车、拖拉机、工程机械、江海船舶等各种要求的几百个品种,大可“东方不亮西方亮”。但蒋彬洪说,如果满足于零敲碎打,企业就无法在激烈的市场竞争中占据一席之地,没有特色、没有拳头的企业是没有未来的。借助加入一汽集团的契机,锡柴相继在四缸机、绿色环保大功率柴油机市场攻城拔寨,目前四缸系列柴油机销量已占总销量的30%,锡柴也率先在同行业中形成了欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ系列机型的梯次结构,奥威6DL柴油机更是成为我国汽车工业首个具有自主品牌的柴油机,达到了世界先进水平。

  “1992年以来,一汽锡柴一直在发生着变化,”蒋彬洪说,“在创新思维的统领下,锡柴由为农服务转向与汽车配套,由提篮小卖转向规模生产。”发展方向的确定使一汽锡柴从上世纪90年代前勉强度日,转变为大型现代化企业,昔日的亏损大户成为今天的盈利大户,柴油机生产能力从1991年的年产4000多台飙升到现在的月产2万台。

  观念、科技、产品、市场、管理———一以贯之的“五大创新”是一汽锡柴不断焕发青春的活力源泉企业发展需要创新,但更需要稳定的创新。一汽锡柴领导班子认为,创新并不是东一榔头西一棒,而是要在一个完整的创新体系的指导下,一步步地完成企业的“蜕变”。蒋彬洪说,一汽锡柴经历了几次创业,以“五大创新”为标志的创新体系是企业发展的“功臣”。

  所谓五大创新,即观念创新是先导、科技创新是核心、产品创新是载体、市场创新是归宿、管理创新是保障。其中,观念创新首先明确了企业的宗旨:企业发展要使用户更加满意,企业更具后劲,职工更加潇洒。宗旨和发展理念的确立,使企业在质量、市场方面的准则和理念也相继确立,最后形成了具有锡柴特色的企业文化。从上世纪90年代开始,锡柴开展了多次各具创意的讨论活动,从1992年底的“潜力在哪里”,到1994年、1995年的“我是一汽锡柴人”,1996年的“危机大讨论”,直至现在的“用户在我心中,打造冠军动力”等大讨论,无不为企业持续、健康发展提供了强大的精神动力和智慧源泉。

  以科技创新为核心,企业实力不断提升。如今,锡柴通过技术改造建成了国际先进水平的静压造型线,国内一流的铸件清理线、自硬砂造型线。平均45秒钟即可生产一只缸头,建成了一汽在华东地区最大的解放改装车流水线……市场证明一切:1992年以来,锡柴技改投入共计20亿元,投入产出比达1∶2.5。而企业在管理上大胆革新,大幅精简机构,原先28个部门精简到7个;用人实行竞聘上岗,建立优胜劣汰的竞争机制;员工的工作热情和生产积极性得到充分发挥。

  奥威的成功让企业尝到创新的甜头,也昭示了坚持创新所带来的光明前景让锡柴人引以为傲的世纪新品“奥威”6DL柴油机,是锡柴坚持创新所收获的丰硕果实。“为什么把6DL柴油机取名奥威?我的理解是———奥秘在于创新,威力源自科技。”蒋彬洪这样解释。投资超过10亿元的6DL柴油机,折射出锡柴人不同凡响的创新思维和手法。

  要想在比较长的一段时间内获得成功,就必须有超前的意识,有准确的定位。从1997年一汽锡柴开始开发6DL柴油机时,就选择与世界顶级的奥地利AVL研究所合作,全面实施CAD/CAM工程,并推广应用美国先进的Pro/E三维设计软件,使开发速度提高50%以上,设计周期缩短三分之二。随着一代、二代、三代6DL柴油机相继问世,这个主要性能指标全面达到世界先进水平、拥有5项、具有自主知识产权的世纪新品让国际专家连呼三个想不到:想不到中国人也能生产如此高水平的柴油机,想不到生产速度这么快、想不到质量这么好!奥地利专家由此发出感慨:在这些中国人手里,没有什么是不可能的!

  项目的开发也使一批学科带头人脱颖而出。年仅37岁的企业研发部部长助理、主任设计师王一江全程参与了6DL柴油机的研发,作为主要设计者,王一江的水平让外国人非常佩服。“拥有自主知识产权产品是锡柴人的追求,为了开发出高水平的柴油机,大家的艰辛一言难尽,但6DL柴油机是‘争光机’、‘争气机’,我们的付出是值得的,”王一江说,去年9月份以来,6DL柴油机销售量达到5000多台,今年的销售量预计超过3万台,“从6DL柴油机的开发以及销售情况来看,我们坚持创新之路,前景一片光明。”对于一汽锡柴人来说,每一天都会迎来新的阳光。前进的道路上,创新永无止境……(许锋)


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