卡特彼勒:G系列和980G系列II型轮式装载机

　　 bauma China 2004卡特彼勒最新动态：新型卡特彼勒G系列II轮式装载机最适用于最苛刻的工作条件中，灵活多样的卡特彼勒铲斗及工装配置，便于用户广泛应用于各种不同的工矿环境。G系列II的豪华驾驶室配备了独特的电子和液压控制装备，确保驾驶员获得无以伦比的舒适性和高效率，生产率亦随工作强度的降低而得到极大提高。G系列II型轮式装载机的升级包括了938G、950G、962G、966G、972G和980G，这些轮式装载机的飞轮功率从160hp（119kW）直到311hp（232kW），铲斗容量从3.0cu.yd（2.3 cu.m）直到7.5cu.yd（5.7cu.m）。
　　升级优势包括：
　　符合第二阶段排放标准（Tier2）的涡轮增压发动机高效、准确的燃油计量，出色的燃油经济性，同时符合最新的排放要求。涡轮增压和空冷中冷器（ATAAC）产生稳定而较高的马力，ATAAC也增强了高海拔适应能力。发动机机油更换间隔延长到500小时。
　　电子离合器压力控制（ECPC）变速箱
改善了换档质量，降低了扭矩尖峰，并在整个档位范围内都可以自动换档。这样，驾驶员的舒适性和工作效率都得到提高，同时动力传动系的使用寿命得到延长。这一系统已经配备在中型轮式装载机上。
　　变速风扇系统
该系统可以根据载荷的需要改变风扇转速，并达到节油的目的。它也使得周围噪音水平降低，在居民区作业时，更符合环境要求，并更可以将噪音控制在被人接受的水平。
　　发动机降速功能
自动降速程序对重要的机械系统进行检测，包括发动机机油压力和温度，液压油温度，以及变速箱油温度。这一系统可以使发动机马力最高下降 50%，以保护发动机。海拔补偿是自动的，不需要代理商另外向程序中输入相关数值。
　　集中式制动系统（IBS）
该系统将降档和中位器的控制逻辑都集中在了左侧制动踏板上。它也可以通过降低车桥油温而延长制动器的使用寿命，从而降低了使用成本。
　　新的G系列II驾驶室
在G系列良好的声誉基础之上, 系列II的驾驶室设计在几个方面都得到了改进，从而使驾驶员舒适性达到更高水平。
— 更宽的前挡风玻璃，扩大了前部视野
— 新的座椅悬挂系统，改善了驾驶员舒适性
— 改进的通风系统，驾驶室密封更好
— 新的汽车风格的仪表板
— 新的仪表盘，更符合人机工程学，功能性更强
　　新型组合仪表
包括液压油和变速箱油温度表、发动机机油压力表和燃油油量表。其他仪表包括：标准的模拟式速度表和数字式转速表，变速箱转速和方向指示器，可视告警系统，嵌入式滤清器指示器，以及卡特增强型电子监控系统。
　　备选的产品数据链
使得代理商和客户能够追踪设备运行时数和设备位置。
　　备选的机械安全系统
通过阻断关键电路，限制无关人员使用机械，直到使用有效的钥匙启动机械。
　　980G系列II轮式装载机
卡特彼勒在2004中国国际工程机械博览会上展出的G系列产品
　　卡特彼勒980G系列II配备了3406E ATAAC发动机，这款发动机符合美国环保署第二阶段排放标准（EPA TierII）的要求。燃油喷射采用的是久经工作现场检验的电子单体喷射（EUI）系统。发动机额定功率从 300马力 提高到311马力，最大功率从 317马力 提高到 319马力。峰值扭矩依旧保持不变。海拔适应能力从7500ft. 提高到12,000ft.。即使变速风扇的速度发生变化，发动机最大功率亦保持一致。
　　冷却系统／维护便利
卡特彼勒980G系列II上的散热器组件包括了外摆式格栅，装置冷却器和空调器冷凝器芯。冷却空气从机械后面吸入。液压驱动的发动机变速风扇通过监测冷却液、液压油和变速箱油的温度，从而使风扇转速与冷却载荷相匹配。在负荷较轻的周期或环境温度较低的作业条件下，风扇不会全速运转，因此节省燃油。在所有这些改变的共同作用下，散热器芯堵塞的可能性更低，清洁更容易。
　　发动机
发动机机油更换间隔延长到500SMH。在低排放发动机上最好使用CAT DEO /API CH-4级发动机机油。发动机油，变速箱油和液压油的环保排放装置是980G系列II的标准配置。车桥油环保排放装置是选配附件。
　　驾驶室
前挡风玻璃面积更大，而同时挡风玻璃雨刮器的刮水面积更大，改善了驾驶员视野。驾驶员控制台的风格有所变化，外表更为圆润。现在统一集中在右手 ROPS 柱上面的呈曲线形的面板上。配备了新的卡特彼勒C 500系列空气悬挂座椅，座垫加长，也提高了驾驶员舒适性。通风系统也得到了改进，驾驶室密封性更好，气流更充分，驾驶员四周的温度平衡更好。
　　传动系统
液力变矩器是卡特彼勒980G系列II上的标准配置，也是一个新的节油特性。通过使定子转动，在机械减速时液力变矩器效率的增加，使得燃油节省效果更加显著，特别是在装载和运输作业中。卡特彼勒980G系列II上的车桥油冷却器是工厂安装的选配件。希望您能记住在集中式制动系统成为标准配置后，应该能解决大约 95% 的车桥过热问题。卡特彼勒 980G 系列 II 的车桥上的制动磨损指示器是标准配置。这一特性使得人们可以精确地了解制动盘摩擦片的剩余厚度。
　　液压系统
电液工装控制的功能性得到改进。在举升油缸和铲斗倾斜油缸上都安装了电子传感器。这样驾驶员可以在驾驶室内进行铲斗举升和倾倒动作的调节。精细调节模式可以用于工作装置的精确操纵。
　　选配装备
其他G系列II的选配装备包括产品数据链、机械安全系统、驾驶控制和载荷控制系统。
　　关于卡特彼勒
　　75年多以来，卡特彼勒始终致力于世界基础设施的建设，与全球代理商结成伙伴关系，在各大洲积极推进可持续增长的变化。2003年全球销售总额达到227.6亿美元。卡特彼勒在建筑机械，矿用设备，柴油和天然气发动机以及工业用燃气轮机生产方面， 都具有国际领先地位。