武工院新技术巧治膨胀土解决高速公路建设难题

      膨胀土晴天像块铁，雨天变成“橡皮泥”。在高速公路建设中，如何让施工人员不再受它困扰？由武汉工业学院交通研究所何晓鸣教授主持的一项课题，探索出解决该难题的新方法，并于近日通过省科技厅鉴定。 
      膨胀土是指富有亲水性矿物成分、具有湿胀干缩特性的高塑性黏性土，在我省西部地区广泛分布在表层1至2米范围内。它吸水显著膨胀软化，失水急剧收缩硬裂。伴随着干燥季节与雨季的反复交替，有可能对公路和工程造成极大危害。
      该课题依托我省襄十高速公路养护工程，分析了膨胀土的特性和膨胀土边坡失稳机理，尤其是水对膨胀土结构和强度的决定性影响，得出不同地质条件和变参数条件下的边坡稳定规律。在此基础上，结合边坡稳定治理的其他方法，针对襄十公路具体地质条件，形成了一整套综合处置方案。通过生态改性剂和施工技术，改变了膨胀土颗粒结特性，提高土体的抗碱强度，使其转变为非膨胀土。
       襄十公路实际应用表明，该技术大幅度降低工程造价，提高了工程质量，能有效防止滑坡事故发生。膨胀土 改性后，土体能种植灌木和草皮，具有绿化、生态功能。据测算，节约养护成本640万元。
专家认为，该课题综合采用生态防护、改进技术和结构支护等治理措施，达到国内领先水平，具有广泛的推广应用前景。