贵州全面打响农村“组组通”公路建设大决战

8月30日，贵州省农村公路“组组通”公路三年大决战项目集中开工，贵州省将累计投入资金388亿元(人民币，下同)，对全省3.9万个、30户以上未通硬化路的村民组，规划建设通组公路9.7万公里，打通交通“最后一公里”。

近年来，贵州交通状况得到明显改善，全省高速公路通车里程超过5100公里，高速公路路网密度达到每百平方公里2.9公里，形成15个高速公路出省通道，与相邻省(区、市)形成两个以上高速公路通道，实现“县县通”高速公路目标，成为西部第一，中国第九个“县县通”高速公路省份。

但贵州交通发展不平衡、不协调问题仍然十分突出，基础薄弱、网络不健全、“最后一公里”不畅通的现状还没有完全改变。

据悉，贵州深度贫困地区近一半自然村寨、村民组道路没有硬化，交通闭塞，出行不便。为补足交通短板，破解贫困地区基础设施瓶颈制约，贵州提出“组组通”公路，彻底解决服务农村群众的“最后一公里”问题。

据了解，通组公路硬化以县为单位，采取“整乡推进”方式加快实施，优先支持全省14个深度贫困县、20个极贫乡镇、2760个深度贫困村和当年拟脱贫摘帽县率先实现“组组通”硬化路，全省拟在深度贫困县、极贫乡镇、深度贫困村实施通组公路硬化3.3万公里，于2018年实现深度贫困地区“组组通”硬化路。

据悉，在贵州省“组组通”公路原则上，30户以上村民组通组公路路基宽度不得小于4.5米、路面宽度不得小于3.5米，错车道每公里不得少于3处。

贵州交通运输厅厅长王秉清表示，2017年将完成2.5万公里“组组通”建设任务，目前各县(市、区、特区)前期工作已全面完成。

贵州省交通运输厅数据显示，截至2017年6月底，全省村民组通硬化路率为68.9%，建设任务十分繁重。农村“组组通”公路建成后，将充分发挥交通在农村地区产业规划布局、乡村旅游发展、村容村貌改善、文化素质提升、农村社会治理等方面的引领和推动作用，切实解决“黔货出山”和当地老百姓物流畅通问题，让每一条路都在全省脱贫攻坚、同步小康中发挥最大效益。(本文来自中国新闻网)