东海：连徐高铁连云港段在东海打下第一桩

8月25日，连徐高铁连云港段开钻仪式暨全面施工动员大会在东海县举行。市政协副主席徐大勇，县高铁总指挥部总指挥长、县委副书记、县长高美峰，徐州枢纽指挥部指挥长董传新，县高铁总指挥部副总指挥长、县委常委、统战部长郭鹏，县高铁总指挥部副总指挥长、副县长章荣刚，县高铁总指挥部城区第三分指挥部副指挥长、县政协副主席梁步显参加活动。

据了解，连徐高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，东起连云港市，西至徐州市，全长约183公里。线路东连连云港地区，连接连盐铁路和连淮扬镇城际铁路；西接徐州枢纽，连接郑徐客运专线、京沪高速铁路和徐宿淮盐城际铁路。连徐高铁站前Ⅰ标正线长度47.701公里，铺轨长度362.19正线公里，含连云港站、东海站、动车存车场、2条联络线、2条走动线。

连徐高铁自连云港站引出，于连盐铁路包庄联络线西侧上跨陇海铁路后，沿淮沭新河与陇海线之间西行，其间设桥经白塔埠镇、驼峰乡，线路于南侧避绕麦坡、前滩等镇村后向北靠近陇海线，线路上跨迎宾大道后落地，于东海县站南侧新设东海站高速场。东海县境内线路全长约36.2公里。连徐高铁项目总投资约281.7亿元，计划2020年建成，建设工期约3.5年，其中该项目涉及东海拆迁征地23万平方米。

高美峰在仪式上说，连徐高铁项目是东海连接高铁大动脉、迈入高铁新时代的历史性工程，是东海实现跨越崛起的巨大机遇，也是东海人民高度关注、热切期盼的盛事。东海县委、县政府倍加珍惜这一来之不易的机遇，严格按照市委、市政府部署安排，从全局和战略的高度出发，将高铁征迁建设作为全县“一号工程”来抓，提出了“建成一条高铁，改造一片旧城，崛起一个新区”的目标，组建了由29位县领导挂帅的“东海县连徐高铁征迁建设总指挥部”，抽调县乡两级工作人员500多名，集中优势力量，全力以赴、克难奋进，举全县之力全面打赢高铁征迁“歼灭战”。目前，东海高铁征迁任务基本完成，整体工作进度全线领先。

高美峰表示，连徐高铁连云港段首钻选择在东海开钻，是市委市政府、上海铁路局徐州铁路枢纽工程建设指挥部对东海工作的肯定，更是激励。县委、县政府将全力做好服务保障，稳步做好征迁扫尾，着力为工程施工创造良好的建设环境，为连徐高铁全线贯通作出不懈努力。(本文来自连云港市政府网)