靖神铁路JSTJ-09标全线首座隧道顺利进洞

从位于天津的中铁十六局了解到，近日，由中铁十六局JSTJ-09标项目部承建的头道峁隧道出口正式进洞施工，标志着该隧道主体施工全面展开。9标项目部成为靖神铁路全线首个隧道进洞施工的标段。

据介绍，头道峁隧道全长2086米，Ⅴ级围岩，最大埋深约60米，进口设置8米明洞，出口设置23米明洞，为本标段重难点工程。隧道位于黄土梁峁区，地形起伏较大，隧址区覆盖层为新黄土，下伏砂岩。隧道洞身位于岩土分界线或砂岩中，白垩系砂岩为含水层，岩体风化严重、岩质疏松，岩体破碎，中等强涌水，掘进施工难度较大。隧道施工中的湿陷性黄土地基处理、软岩断层破碎、突泥涌水预防及塌方预防均为项目控制重难点工程。通过进一步做好施工方案组织优化，加强超前地质预报，洞口设置30米大管棚超前支护进洞，采用两台阶临时横撑法+掌子面加固+扩大拱脚支护，保证了隧道施工安全进洞。

目前，项目部正加快配齐机械设备，为后续隧道掘进做好充足准备。本项目总共有7条隧道，总长9836米。项目部计划在今年冬施前所有隧道平均进洞80米，确保明年隧道贯通，同时在2017年给业主交一份满意的答卷，给集团公司打出响亮的品牌。

项目部自6月9日上场至今，大临工程同步进展顺利，7月26日，顺利通过试验室验收，8月13日顺利通过3号拌合站初验。(本文来自新华网)