京津两条城际铁路最新进展

京津冀区域的铁路备受关注，铁路线路起自北京枢纽新北京东站（原通州站址），向东经通州区、河北廊坊市、天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区，迄于天津地区滨海站，线路全长171.744公里，在天津境内共设宝坻南站、京津新城站、北部新区站、滨海机场站（地下站）、滨海站等5座车站，其中宝坻南站为接轨站，与京唐城际工程共建，滨海站为始发终到站，在津秦客专工程中已预留了城际场的规模，其他站均为新建中间站。

近日，从天津市建委获悉，京滨铁路项目前期工作正在有序开展，京津冀铁投公司于6月批复了宝坻至北部新区段的初步设计，该段目前正处于施工图审核阶段，并即将开展招投标工作，预计9月份可开工建设。

[京滨城际铁路]

京滨城际铁路(北京-滨海新区)是北京到天津的第二条城际铁路，从北京站引出，途经天津宝坻区、北辰区、东丽区，最终抵达滨海新区，该线路建成后，北京至滨海新区通达时间可达到约1小时。

北京到天津宝坻一段与京唐高铁共线，宝坻到滨海新区新建97.079公里，设计时速350公里。新建线路由宝坻南站引出，区间设京津新城、北部新区、滨海机场三站，终至天津市滨海新区滨海站。

京唐城际铁路：京唐铁路唐山段征地拆迁启动

京唐铁路唐山段征地拆迁全面启动，根据京津冀城际铁路投资有限公司《关于新建北京至唐山铁路宝坻至唐山段站前工程初步设计的批复》（京津冀铁投规字[2017]19号）以及据此绘制的铁路建设用地图和勘界报告，2017年8月中旬完成工程建设用地勘界、清登工作，8月底前完成先行用地报批工作，11月底前完成用地组卷工作，12月底前完成征拆工作。

京唐城际铁路(北京-唐山)工程横贯北京市、河北廊坊市、天津市宝坻区、河北唐山市，正线全长166.872公里，自北京站引出后新建通州站、西集站、香河站、宝坻南站、玉田南站，最终引入唐山站。其中宝坻境内长约43.5km，设计时速350公里。

京津冀将打造一小时交通圈

京津冀三地未来将以城际铁路互联互通，城际铁路网以北京、天津、石家庄为核心形成“四纵四横一环线”，规划24条城际铁路线逐步建成，初期目标是到2020年先期完成8条，2050年全部建设完成。(本文来自中国e车网 )