陕西首条城际铁路开始架梁 机场、高铁“一线牵”

1日上午，西安北站至西安咸阳国际机场的城际轨道工程顺利架设首片箱梁，这标志着该工程正式进入架梁施工阶段，距离开通运营又近一步。

西安北至机场城际轨道项目连接西安北客站及西安咸阳国际机场，途经西安市未央区、经开区、西咸新区秦汉新城及空港新城。线路起自西安北站北广场，然后折向北沿明光路，并行大唐电厂管桥跨越渭河、机场专用高速后转向西，沿北环线铁路经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区，向北以地下敷设方式经机场规划的东航站楼（T5）后，绕过机场跑道东端折向西，沿机场东进场路至终点 T1/T2/T3 航站楼机场站，线路全长 29.31km。共设车站 10 座，其中地下站 3座：北客站站（与地铁 2、4 号线换乘）、东航站楼站、机场站；高架站 6 座：尚稷路站、秦文化公园站、长陵站、摆旗寨站（与规划中的地铁 12 号线换乘）、艺术中心站和空港新城站；地面站1 座：秦汉商务区站。

线路设计时速100公里/小时，总投资126.94亿元，预计2018年年底进入试运行阶段。建成后最大运能可达到每日30万人次，从西安高铁站到西安咸阳国际机场的运行时间将缩短至27分钟。线路还将与西安地铁14号线相连通，届时，市民游客换乘飞机、高铁、地铁可实现出行“一站式”到达。(本文来自搜狐)