“唐曹铁路”助力京津冀协同发展

7月12日，河北省唐山市的唐（唐山）曹（曹妃甸）铁路架梁、铺轨同时展开，确保年内建成通车。

“唐曹铁路”设计时速160公里，客货混跑，自唐山丰南七道桥至曹妃甸商务区和曹妃甸新城，全长91.5公里，2015年6月底前全面建设，2017年内通车，项目建成后，每天8对旅客列车往返曹妃甸和北京之间，实现曹妃甸100分钟直达北京站。

曹妃甸区是河北省唐山市市辖区，地处唐山南部沿海、渤海湾中心地带，原名唐海县。曹妃甸区位于环渤海中心地带，辐射华北、西北、东北，面向东北亚和全世界，是连接东北亚的桥头堡，是唐山市打造国际航运中心、国际贸易中心、国际物流中心的核心组成部分，是河北省国家级沿海战略的核心，是京津冀协同发展的战略核心区。其管辖曹妃甸国家级经济技术开发区、综合保税区、循环经济示范区。南堡经济开发区、曹妃甸装备制造园区等国家级、省级开发区具有巨大的发展前景。不仅如此曹妃甸地区还拥有唐海湿地和珍贵鸟类自然保护区，曹妃甸湿地、曹妃湖曹妃甸龙岛旅游度假区等景区，旅游资源丰富。

“唐曹铁路”建成后将极大地密切曹妃甸与唐山、北京、天津等城市的联系，特别是对于曹妃甸承接北京产业转移和城市功能疏解，打造京津冀协同发展示范区具有重大意义。在客运方面“唐曹铁路”将方便沿线近100万群众出行；在货运方面“唐曹铁路”可以满足曹妃甸港区和丰南、市区、开平、古冶、丰润、遵化、迁西等区域钢铁企业矿石和钢材的运输需求，大幅降低运输成本；同时，显著提升曹妃甸港口集疏运能力，对加快唐山市转型升级、促进唐山经济社会发展具有重要意义；不仅如此，“唐曹铁路”建成后，也将带动京津地区“周边游”市场，促进沿线地区旅游资源的开发。(本文来自黄河新闻网临汾频道)