中国启动“南向通道”建设 增加一条向南出海纵向大动脉

日前，在国新办举行的第14届中国—东盟博览会新闻发布会上，广西壮族自治区副主席张晓钦表示，中国和新加坡正在推动的中新(重庆)战略性互联互通示范项目将形成战略性“南向通道”，在今年底兰渝铁路全线通车后又继续向北延伸，从而形成“一带一路”经西部地区的一个完整环线，也是一条国际陆海贸易新通道。

张晓钦表示，“南向通道”具有广阔的市场前景。从重庆经长江航运出海是2400公里，运输时间超过14天，如果重庆经铁路到北部湾港口约是1450公里，运距缩短950公里，运输时间只有2天，大大节约运距和时间成本。如果从兰州向南到新加坡，比向东出海时间节约5天左右，陆海运距缩短约一半。

张晓钦指出，这个通道具有很重要的战略意义，有利于推进“一带一路”建设和西部大开发。“渝桂新”通道与“渝新欧”通道若连接，可以将我国西北地区与西南地区连接起来，将中西亚与东南亚连接起来，也将“一带”与“一路”连接起来。

张晓钦说，下一步，“南向通道”将重点在以下方面推进合作。一是合作开展多式联运。推动国际海铁联运，开通兰渝桂铁路集装箱班列；推动国际公铁联运，开通中越铁路集装箱班列，延伸中越公路货运直通车，使跨省、跨国联运效率更高、成本更低。二是合作打通交通瓶颈。与西部兄弟省市合作弥补跨省交通运力瓶颈，与东盟国家共同推进港口合作网络和中国—中南半岛经济走廊建设。三是合作开展通关一体化。加强西部地区口岸合作，开展与东盟国家“两国一检”试点，提升通关便利化水平。四是合作开展物流服务。依托铁路、海港、公路港、空港等，合作建设物流园区，构建智能物流体系。五是合作开展信息服务。结合中国—东盟信息港建设，推进跨境电子商务、大数据、物联网、卫星导航等领域合作，共筑信息丝绸之路。(本文来自中新网)