中铁北京工程局一公司绥延2标首片箱梁成功架设

【中国路面机械网讯】6月26日，由中铁北京工程局一公司承建的绥延高速公路土建2标首片30m箱梁成功架设，标志着该项目梁板架设拉开序幕，同时向公司第一次党代会的胜利召开献上了一份厚礼！

在绥延2标二号梁场架设首片箱梁前，工区经理做了简短的施工动员，要求现场作业人员严格按照梁体架设方案及安全技术交底组织架设，并提醒作业人员注意安全。上午10点58分，随着项目负责人一声指令，首片长30m、高1.6m、梁面宽2.85m、重101t的钢筋混凝土预应力箱梁在两台220t汽车吊的提升下，安全平稳的架设在淮宁湾立交EK0+539匝道桥5#墩与6#墩之间。瞬间，现场鞭炮齐鸣、烟花齐焰，项目参建人员热情欢呼，共同庆祝绥延高速2标首片箱梁成功架设。

该项目设计桥梁23座，预制箱梁1970片、空心板32片，共2002片，项目部下设预制梁场两处。绥延2标二号梁场因受地理环境限制选址在淮宁湾互通立交收费广场EK1+000处，建设占地面积30000㎡，与投入使用的二号梁场钢筋场连为一体，承担1465片预制工作（箱梁1442片、空心板23片）。该梁场为标段大型预制梁场，自5月18日首片箱梁顺利浇筑后，在施工环境复杂、外协难度大、工期紧、任务重的情况下，项目部全员上下精诚团结，精心组织，科学管理，快速调配人员设备，争分夺秒抢抓预制梁施工。

淮宁湾立交EK0+539匝道桥上跨淮宁河及淮宁湾立交连接线，桥梁全长187m，最大桥高23m；上部结构采用3*30+3*30m预应力混凝土连续箱梁，共2联；下部结构采用柱式墩肋板台，桩基础。该桥30m箱梁共计48片，本次架设第五跨左幅四片箱梁。首次箱梁成功架设，成为了陕北蓝天下淮宁河上一道靓丽的风景线。(本文来自中铁北京工程局一公司)