唐曹铁路跨津山铁路特大桥施工即将开始

2017年5月15日上午，建筑公司唐曹铁路项目部展开了为期两天的既有线施工安全知识培训，共有30余人参加此次培训，为既有线安全施工的开展打下坚实基础。

唐曹铁路跨津山铁路特大桥施工即将开始

众所周知，既有线施工难度大，危险系数高，若稍有不慎发生中断行车的安全事故，就会给企业带来难以估量的损失。因此项目部领导积极协调关系，在施工前邀请北京铁路局的相关专家老师对即将参加既有线施工的人员进行既有线安全知识专门培训，确保在施工前满足施工的基本要求。

中铁十八局集团第五工程有限公司唐山至曹妃甸铁路工程第一部分施工TCSG-1标段

工程概况：TCSG-1标段施工里程14.875公里长，包括：唐曹正线、改建津山左线、唐山站动车存车线及津山右线涵洞左侧接长。

1、站内工程

1）改津山左线：起讫里程GJSK248+000至GJSK244+500，改建线路长度：3.488km，里程范围内包含1）板涵、框架涵和圆涵既有左线接长3座；2）新建框构涵7座。

2）津山右线3座框架涵左侧接长，1座圆涵左侧接长

3）唐山站动车存车线（迁出线)：迁出线范围内新建板涵3座、1-（8+16.5+16.5+8）框构桥一座丰南外环路等。

2、大桥、中桥和钢筋砼框架涵

1）七道桥跨津山铁路特大桥一座，54孔数，全长1789.01米，双线简支T梁。途经煤河故道（22#-24#墩），上跨津山右线（25#-26#墩）。

唐曹铁路跨津山铁路特大桥施工即将开始

唐曹铁路跨津山铁路特大桥施工即将开始

2）双港村跨唐津高速公路特大桥一座，全长1738.20米。含1-80m简支拱桥上跨唐津高速（18#-19#墩），连续梁（32.7+48+32.7m）上跨205国道（1#-4#墩）,其余均为双线简支T梁。

3）西排干双线简支T梁大桥一座，11孔数，DK11+575.35。

4）杨家泊双线简支T梁大桥一座，6孔数,DK13+381.37。

5）高先甸双线简支T梁中桥一座，3孔数，DK10+491.01。

6）钢筋砼框架涵12座。

唐山至曹妃甸铁路正线全长76.3公里，生态城支线15.2公里，经唐山市丰南区、南堡开发区至曹妃甸区，设南堡北站、唐海南站、商务区站和生态城站，设计时速160公里，客货两用，2015年全面开工建设，预计2017年年底建成通车达到联调联试条件，2018年载客运营，届时开行动车组列车自生态城站直达唐山站约45分钟；接续既有唐山客车线，可实现两小时进京。唐曹铁路经津山线引入唐山站与在建京唐城际对接；待2021年京唐城际通车后，曹妃甸进京时间将进一步缩短至90分钟。(本文来自曹妃甸城事)