包头地铁正式开工 鹿城迎来轨道交通时代

5月21日上午，包头市轨道交通项目开工仪式在首开站世纪鹿园站隆重举行。作为包头历史上单项投资最大的基础设施项目，地铁的开工建设标志着我市轨道交通时代的即将到来，城市现代化进程由此揭开了新的一页。

共规划建设6条线路

形成三横三纵格局覆盖城区主干道

轨道交通建设项目是投资规模大、建设周期长、涉及面广的综合性城市基础设施工程。2016年9月1日，国家发改委正式下发《国家发展改革委关于印发包头市城市轨道交通第一期建设规划（2016-2022年）的通知》，根据通知批复的要求，结合包头市“一市两城多片区”、“带状组团”的城市空间结构，包头市轨道交通项目规划6条线路。

今年开工建设1号线和2号线一期，其中1号线工程西起包钢，东至包头机场，2号线一期工程南起沼潭南，北至新贤城。远期将建设3号线和4号线；远景将建设5号线、6号线和2号线二期，形成三横三纵格局，基本将城区主干道全部覆盖，拓展城市外延功能。

今年开始建设轨道交通1号线、2号线一期工程

世纪鹿园站正式开工建设

按照整体规划要求及部署，今年开始建设轨道交通1号线、2号线一期工程。

根据轨道交通1号线、2号线一期工程项目总体安排，年底前开工6座车站，其中世纪鹿园站于5月21日率先开工建设，这也标志着我市轨道交通项目的正式开工建设。

前期准备

各项工作进展顺利

从2016年11月开始，相信许多市民都看到我市主要街道上架起了“地铁勘察”的施工标志，这便是工程地质勘察工作。一架架钻探机沿着轨道交通计划路线延伸，让我们感受到与轨道交通的第一次接触。据了解，1号线、2号线一期工程的初勘工作已经结束，各站点的详勘工作正在陆续进行，目前已完成世纪鹿园站、青山区政府站、公路局站等计划2017年首批开工建设站点的详勘工作。

地质勘察是轨道交通开工前一项重要的前期工作，城市轨道交通建设周期长、投资规模大，涉及专业繁多，各项工作都需要科学组织，周密安排，精心设计。2016年12月12日成立了包头市轨道交通项目建设指挥部（以下简称“指挥部”），指挥部下设办公室、工程建设组、资金保障组等12个职能小组，专项落实推进轨道交通建设中的各项工作。
目前，首开站世纪鹿园站已完成施工图设计、管线迁改、交通疏解、绿化迁移、征地拆迁等工作，正式进入施工阶段，其他站点的相关工作也正在积极有序落实。

开工建设意义重大

带动城市经济发展及社会效益提升

自治区第十次党代会明确提出了“推进基础设施‘七网’同建”的重大战略决策，紧紧围绕自治区第十次党代会重大部署，包头市委十二届二次全会明确提出了“提档升级，争创一流”的总目标，市十四届人大五次会议通过的政府工作报告中指出，2017年要全面开展“项目建设攻坚年”活动，为经济社会发展注入强大动力，助推率先发展！

轨道交通作为大型城市最理想的公共交通方式，它将极大提升城市出行效率和城市功能，刺激城市的经济活力和社会活力。同时，作为城市重要的基础设施项目，是市政网建设的重要内容之一，对于改善群众的出行条件，提高城市综合承载力和城市品位，带动地区经济的发展都有着重要意义。轨道交通1号线、2号线一期建成运营后，将解决近4000个就业岗位，新增GDP近1000亿元，仅建设工程即可新增税收近20亿元。

同时，作为世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，城市轨道交通建设是解决“城市病”的一把金钥匙，对于城市的可持续发展意义重大。城市轨道交通是客流运送的大动脉，作为包头市重点城市基础设施工程项目，轨道交通的建成，将极大方便群众的出行，缓解城市的交通压力，构建立体化交通体系，标志着城市现代化水平的大幅提高。

缔造精品工程

以“百姓地铁，百年地铁”为目标

从5月21日起，我市轨道交通建设的乐章已经奏响。在轨道交通建设的同时，还将建设轨道交通沿线地下综合管廊、轨道交通控制中心、轨道交通产业园区等项目，为城市未来发展“布局谋篇”。

包头地铁将秉承“建地铁就是建城市”的理念，坚持高起点规划、高标准建设，对标先进城市，把轨道交通项目建设成为我市经济发展的支撑点，推动产业结构升级的助推器。以提档升级、争创一流为目标，努力建设百姓地铁、百年地铁，把“为民、便民、利民”理念体现在设计、建设及运营的各个环节中，切实把轨道交通建成方便市民、提高生活品质的惠民工程，以更加饱满的热情 、更加务实的作风，加快项目建设步伐，助力包头“钢铁脊梁”更加坚韧、挺立，为全市城市建设和经济社会发展实现新跨越作出积极贡献，以优异成绩迎接党的十九大胜利召开、庆祝自治区成立70周年。(本文来自基建通)