维特根SP 15在交通试验场地进行实地应用试验
2017-05-15 17:15
近日，维特根中国联合交通部公路科学研究院（简称RIOH）交通公路工程研究中心的领导和专家，在位于北京市通州区交通部试验场进行了SP 15摊铺机滑模路缘石、防撞墙等的实地应用试验。
维特根SP 15滑模摊铺设备与传统的立模现浇相比，拥有传统技术无可比拟的诸多优点。无论是采用SP 15标配的引导线控制系统、或是选购维特根自主研发的Autopilot 3D无线导航控制系统，均可满足各种复杂的施工工况。滑模摊铺对混凝土料的要求较为特殊，通常塌落度< 40 mm，具有粘聚性，能够成团不发散，且出浆效果好。其工艺所需人工更少，施工效率更高，混凝土密实度也更高。维特根SP 15滑模摊铺机作为一款多功能的设备，是混凝土侧向滑模摊铺施工的理想选择。
SP 15标配的引导线控制系统
维特根Autopilot 3D无线导航控制系统
实验项目完成之后，公路工程研究中心副主任田波博士对维特根侧铺滑模技术在公路建设中的优点和应用前景进行了如下评价：
在我国高等级公路建设过程中，对于防撞墙、路缘石以及边沟等混凝土构造物，往往采用立模现浇方式。如今，这项新型无模板侧滑摊铺技术较之前相比拥有诸多优势。这种侧铺滑模技术最大优点在于能够集材料传输、振捣排气以及挤压成形为一体。在应用此技术对混凝土表面进行施工后，结构物表面平整光滑，无明显色差。在高频振捣下，混凝土密实度高，强度大，线形非常优美。
最后，特别感谢交通部公路科学研究所公路中心全体工作人员在本次试验中，给予的大力支持与鼎力合作！(本文来自维特根)
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