中国铁建、中国交建、中国建筑三家大型企业签约河南8个高速公路项目

河南省收费还贷高速公路管理中心与中国铁建、中国交建、中国建筑等三家大型企业签订合作合同。省交通运输厅党组书记、厅长张琼出席签约仪式并讲话。

本次签约涉及8个高速公路项目，里程约618公里，总投资约693亿元，占全省新签约高速公路总投资的65.6%。其中，4个项目采用BOT建设模式，4个项目采用资本金BT建设模式，共计可引进投资300多亿元，全部采用管理中心与地方政府、大型企业合作建设的新模式，是河南省高速公路建设投融资模式的一次创新和突破。该模式下，与大型企业合作建设高速公路，有效保障了省委省政府和省厅安排的工作任务的完成，能够快速推动项目建设，对进一步完善河南高速公路网络，带动沿线经济社会发展，助力河南脱贫攻坚和全面实现小康，加快经济强省建设具有重大而深远的意义。

一、濮阳至卫辉高速

濮阳至卫辉高速是我省新规划的内部加密通道，项目的实施对于优化豫北高速路网结构，进一步完善“米”字形综合运输通道建设，构筑濮阳绕城高速环线，缓解城市交通压力具有重要意义。

濮阳至卫辉高速起于濮阳南接濮阳至湖北阳新高速，经滑县至卫辉接京港澳高速。路线全长约92公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约85亿元。

二、兰考至原阳高速封丘至原阳段

兰考至原阳高速公路是我省规划的与山东省进一步加强联系的重要通道。兰考至原阳高速封丘至原阳段项目的实施，对于完善中原城市群核心圈路网结构，构筑郑州大都市区外环高速，服务郑洛新国家自主创新示范区，支持郑州市国家中心城市建设具有重要意义。

兰原高速封丘至原阳段位于河南省新乡市境内，东起封丘县大广高速，向西至原阳接京港澳高速。路线全长约67公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约60亿元。

三、安阳至罗山高速上蔡至罗山段

安阳至罗山高速（简称安罗高速）是我省高速公路网规划的12条南北纵线之一，是豫冀鄂三省联系的重要省际通道。安罗高速上蔡至罗山段的实施，在豫东南京港澳和大广高速之间构筑新的纵向通道，对于带动沿线经济发展，特别是贫困落后地区脱贫致富具有重要意义。

安罗高速上蔡至罗山段北接上蔡境周南高速，向南经汝南、平舆、正阳、息县，至罗山接沪陕高速。路线全长约149公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约133亿元。

四、安阳至罗山高速浚县至郑州段

安阳至罗山高速（简称安罗高速）是我省高速公路网规划的12条南北纵线之一，是豫冀鄂三省联系的重要省际通道。安罗高速浚县至郑州段的实施，在豫北形成京港澳高速东复线，完善郑州大都市区外环，带动项目沿线经济发展，特别是贫困落后地区脱贫致富具有重要意义。

安罗高速浚县至郑州段北起鹤壁市浚县境濮鹤高速，向南经滑县、延津、原阳，至中牟接连霍高速。路线全长约105公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约111亿元。

五、栾川至卢氏高速

栾川至卢氏高速是我省高速公路网规划的联络线之一。项目的实施对于完善豫西地区高速公路网，促进沿线区域经济社会发展，促进山区扶贫开发具有重要意义，同时还具有重要的战备意义。

栾川至卢氏高速起于洛阳市栾川县洛栾高速，向西至卢氏接三淅高速。路线全长约75公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资132亿元。

六、濮阳至湖北阳新高速濮阳段

濮阳至湖北阳新高速（简称阳新高速）是我省高速公路网规划的12条南北纵线之一，是豫鲁皖鄂四省联系的重要省际通道。阳新高速濮阳段的实施，对于完善区域路网结构，实现豫鲁两省边缘区域路网融合，带动地方经济发展有重要作用。

濮阳至湖北阳新高速濮阳段北起濮范高速，向南至豫鲁界到达终点。路线全长约42公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约51亿元。

七、沿太行高速焦作段

沿太行高速公路是豫冀两省规划的连通豫冀两省高速公路网的重要通道。沿太行高速焦作段的实施，对于完善区域路网布局，推动南太行旅游资源开发，促进区域旅游联动发展具有重要意义。

沿太行高速焦作段北接沿太行高速新乡段，向南经修武，至焦作接郑焦晋高速。路线全长约40公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约59亿元。

八、沿太行高速焦作至济源段

沿太行高速焦作至济源段和沿太行高速林州至焦作段构成较为完善的沿太行高速公路，可以进一步整合沿线旅游、工业和矿产资源，加快太行山浅山区的发展，提高高速公路网络的整体效益和服务水平。

沿太行高速焦作至济源段东接沿太行高速焦作段，向西经博爱、沁阳，至济源接二广高速。路线全长约48公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约62亿元。(本文来自公路铁路项目中心)