合肥都市圈近期或建4条城际、4条市域铁路

《合肥都市圈交通基础设施“十三五”规划(送审稿)》文本日前修编完成，将征求意见后，上报省政府审批。规划中，一大波拟建项目将为合肥都市圈带来福利。

干线铁路合肥到西安有望缩至3小时

《送审稿》提出，“十三五”期间，从合肥都市圈对外交通在既有沪汉蓉通道、京福通道、华东第二通道的基础上，规划合肥-西安高铁线，打造亚欧大陆桥南陆桥。今后，合肥至西安的旅行时间，有望从15个小时缩短至3小时。

另外，积极争取将连宿蚌-合蚌-合安九铁路提升为国家高速铁路，从而沟通东南亚与华中地区、西南地区；积极争取京九第二通道，利用商合杭-合安九高铁形成第二通道，同时预留阜阳-六安-合肥通道，预留郑合高铁的线位，为以后与中原城镇群的联系提供便捷条件。

城际轨道近期建设4条城际、4条市域铁路

《送审稿》提出，近期合肥都市圈将建设以合肥为中心，以合六、合滁宁、合淮、合安、合杭为主轴的城际交通网络，基本形成“1小时通勤圈”和“30分钟生活圈”。

建设合肥-淮南市域铁路，合肥-桐城-安庆城际铁路，合肥-滁州-南京城际铁路，合肥-巢湖市域铁路，合肥-芜湖-宣城城际铁路，合肥-马鞍山城际铁路，合肥-新桥机场-六安城际铁路、合肥-六安市域铁路，构成区域4条城际、4条市域铁路，形成较为完善的都市圈城际轨道交通网络。

同时，为了加强都市圈内成员城市之间的联系，将论证和规划淮六铁路，谋划合舒桐轻轨。

合肥打造4个一级综合客运枢纽

《送审稿》提出，在合肥规划一级综合客运枢纽4个。在新桥国际机场，建设集机场、城际轨道为一体的，以机场为主体的综合客运站场。在合肥站、合肥南站、合肥西站建设集高铁、城际铁路、普通铁路、公路客运、轨道交通、BRT等为一体，以铁路为主的综合客运站场。其中，合肥南站是合肥都市圈对外交通门户；合肥站为合肥市对外的交通门户。

远期，在巢湖市及合肥周边四县，建设以铁路为主体的二级综合客运枢纽7个，依次为：巢湖东站、巢湖站、肥东站、肥西站、北城站、水家湖站、庐江站，整体提升合肥市的铁路枢纽地位。(本文来自合肥报业)